臉,真能當飯喫。顏值高能左右逢源,其實汽車的顏值也決定了它成功與否(衆泰除外),所以現在很多車型在注重機械素質之餘,對於顏值的打造也是頗費心思,就是不知道以下幾款新車,顏值方面還合各位口味嗎?

1

奧迪 · A3

很多廣告詞都說,人生離不開一臺XXX。但是說實話,國人們的心目中,夢想都是擁有一臺BBA車型。所以德國三駕馬車也不傻,紛紛推出旗下入門的車型來供國人享用,再配上一定程度的終端優惠,十多萬拿下一輛豪華品牌,在今天來說已經不叫事兒了。

作爲奧迪家族的入門產品,A3可以說是肩負着大家伸手觸及奧迪的希望,現款車型最低不到15萬的價格,也確實讓同門選手高爾夫感到汗顏......不過也隨着新款高爾夫的誕生,全新奧迪A3也是浮出水面,全新A3兩廂版使用了六邊形蜂窩狀進氣格柵,進氣格柵開口更大,不規則造型的羽翼式燈組顏值在線,側面的啞光銀色飾板也具有RS的風範。

尾部的運動感也很強,雙邊單出的方形排氣,側面的線條也非常勁道,多個折角和轉面也是塑造出了立體感很強的側面;根據官方的消息,新款A3的尺寸還是有一定的提升,但是在動力組合方面應該還是採用以前的1.4T發動機。

2

大衆 · CC

大衆CC至今發展到了第三代,其顏值口碑也是跌宕起伏,第一代號稱最美大衆車的初代CC,那個時候的大衆還沒有將套娃風格蔓延到整個車系,流暢優雅且有辨識度的前臉,一下就讓初代CC顏值封神;但是當採用套娃臉的第二代CC口碑馬上拉胯,外觀內飾與機械素質都不佔優的情況下,百公里還要耗費一升機油,你說這誰頂得住啊?

第三代CC的出現終於挽回了一些顏面,不過較爲高昂的售價和實用性不強的空間,確實拿不出一點讓人拍板下單的慾望,而且現在大衆的光環也沒有往日耀眼,所以嘛...只能說它生錯了時代。

不過最近又傳出了CC更新的消息,除了之前的三廂車型,現在還新增了一款獵裝版。相對於老款來說,新款車型在細節之處做得較爲出色,前燈組下部的LED日間行車燈和進氣格柵上的LED裝飾燈帶相連,形成了貫穿的效果,把本就寬扁的車身效果,再一步拉寬,同時下包圍的造型也有所改變。值得一說的就是獵裝版車型,整體的姿態更加低矮,獵裝版本的線條也更加優雅,尾燈上的小鴨尾更是撩人;要說的是,獵裝版車型進入國內的可能性不大,不過就算進來了,充其量也就是個打醬油的角色。

3

奔騰 · B70

用戶豎指讚歎,這是奔騰B70首款的廣告詞。十幾年說它是國貨之光真心不爲過。因爲當時的B70,採用當時馬自達6的平臺打造,馬六作爲當時中級車的運動標杆,本來底子就不差,但是作爲一汽的親兒子,B70得到了諸多照顧,全線採用馬六平臺不說,而且變速箱用得還比馬六高級,所以當時B70還是作爲一個明星車型,銷量和口碑都不錯。

但是後期馬自達就學乖了,核心科技我原裝進口,變速箱發動機這幾樣寶貴的東西不讓你得到,那麼留下一個平臺化讓你去玩,估計也玩不出個所以然來;正由於這種雞賊操作,一下就把B70給封印住了,所以就算現在價格是阿特茲的一半,B70也照樣賣不動。

不過最近工信部傳出的一組新款B70的申報圖,着實是讓人覺得哭笑不得......因爲整個前大燈,確實有凱迪拉克和新款K5的痕跡,不過單從視覺效果來說,還是非常有氣勢的,同時隱藏式車門和大尺寸輪轂的加入,也能存托出些許豪華感。其實同在一汽門下,爲啥不向紅旗多多學習一下呢?

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