編者按：本文來自微信公衆號 “One點”（ID:TMT08181003） ，作者：tóng、Yulsa，36氪經授權發佈。

在日影溫情電影《漫長的告別》中，女主芙美的夢想是開一家屬於自己的咖啡廳，然而最後卻開上了移動餐車，擁有了屬於自己的“青空食堂”。

小小的移動餐車承載了年輕料理人的夢想，安慰了都市白領的胃腸。在日本，穿梭於街道的移動餐車搭上了MaaS的翅膀，正發展成蒸蒸日上的產業。

*電影《漫長的告別》拍攝現場和劇照

在我國，MaaS（Mobility as a Service）與餐飲業的結合誕生出了龐大的外賣送餐行業。而在日本和一些歐美國家，MaaS與餐飲業的結合則誕生出了移動餐車（food truck）模式。

一輛典型的移動餐車，通常由麪包車改造而來，車內有一定廚房設備，車身的一側被改造成售餐檔口，提供着品種不多但是還有餘熱的料理。

以臨近的日本爲例，移動餐車在日本的數量呈逐年上升態勢。在東京，取得了營業執照的移動餐車自90年代以來增加了600%。在增長整體緩慢的日本餐飲行業，是爲數不多的耀眼成績。

移動起來的餐廳

相比固定餐廳，移動餐車有幾個顯而易見的好處。

低廉的開店成本

在日本，開一家餐廳時包括租賃訂金和裝修在內的初期費用在1000-2000萬日元之間。而移動餐車模式，則將初期費用降到了200-400萬日元，只佔實體餐廳初期開店成本的20%。

在長期運行費用方面，雖然移動餐車往往同樣需要支付場地使用費，但這仍然比固定餐廳的房租要節省很多。

*移動餐車的開店成本大概是固定餐廳的1/5（來源：TLUNCH）

靈活的開店選址

餐廳的流量與開店選址息息相關。而沒有固定店鋪，意味着移動餐車主可以經常更改開店地點，在開店選址上有更大的試錯空間。

同時，同一輛移動餐車，甚至可以在中午去CBD爲白領提供午餐解決方案，到了晚上則去生活區成爲夜市的一部分。一間餐廳，收割兩個場景的流量。

對於想在餐飲行業創業，但是可用資金和風險承受能力有限的人來說，移動餐車很適合作爲起點和MVP（最小化可實行產品）。同時，移動餐車麻雀雖小，五臟俱全，只要菜品過硬，同樣可以獲得口碑，建立連鎖店。

Asian Lunch公司就是將移動餐車開成連鎖店的典型，其主打亞洲風格香菜和辣椒料理的移動餐車車隊有20多輛餐車，經營地區拓展到了東京20多個街區。

移動餐車的平臺化

當然，移動餐車也有一些不可忽視的問題。

餐廳體量小，菜單不夠豐富

在狹小的餐車空間裏打造豐富的菜單不是一件簡單事，大多數移動餐車提供的菜品數量都不超過10種。

難以找到合法經營場所

日本《道路交通法》《都市公園法》禁止在道路上和公園內隨地擺攤，移動餐廳的經營者只能向擁有私地的公司或個人申請使用場地。然而移動餐車體量太小，經營者很難得到談判的機會。

不過，移動餐車的這些問題，也派生出了平臺級的創業機會。

創業於2016年的Mellow公司，只有26名員工，卻經營着日本最大規模的移動用餐匹配平臺TLUNCH，提供移動餐廳與寫字樓公司的匹配服務。

*TLUNCH將銷售額的5%給寫字樓作場地使用費，向餐廳主收取銷售額的15%作爲手續費

26人小團隊之所以能夠撬動整個移動用餐匹配市場，在於面對移動餐廳和寫字樓公司兩端，Mellow均先發制人找到了互聯網公司的平臺級優勢。

to移動餐車：提高了移動餐廳方的議價能力

TLUNCH作爲平臺，與擁有大量寫字樓資源的不動產租賃公司展開合作，爲加盟平臺的移動餐車以合理的價格找到了大量的出攤場所，解決了移動餐車“難以找到合法經營場所“的問題。

to寫字樓：豐富了寫字樓周邊的餐飲生態

爲什麼寫字樓公司不願意與移動餐車的個體經營者直接談判，但是願意與TLUNCH合作呢？原因在於TLUNCH會每天安排不同菜系的移動餐車來售餐，這解決了移動餐車“菜單不夠豐富“的問題。同時TLUNCH會爲旗下的移動餐車做資質審查和衛生培訓，解決了寫字樓公司的安全憂慮。

因此，如果寫字樓想解決樓內人員的午餐難題，亦或者只是想辦食堂創收，在不對現有樓層進行改造的前提下，TLUNCH的解決方案是最好的選擇。

*TLUNCH提供的一份一週菜單

目前，TLUNCH平臺有超過850家移動餐廳和超過240個場地空間參加，平臺每月流水（GMW）達到1億日元。其B端客戶除了三井不動產、三菱地所、東急不動產等商用不動產租賃公司外，還拓展到了學校、醫院和工地現場。

移動餐廳的未來，汽車訂閱和餐廳地圖

從市場體量來看，移動餐車依然是冷門行業，針對移動餐車的匹配服務更是冷門中的冷門。然而Mellow還是在最近開始得到資本的青睞，並且懷揣新的夢想。

汽車訂閱服務

今年2月，Mellow獲得5億日元（約合3千萬人名幣）融資，由豐田金融服務和三井住友信託領投。4月，Mellow宣佈與豐田旗下的汽車訂閱服務KINTO合作，提供移動餐車的訂閱制租賃服務“FoodTruck One“。只需要每月8萬日元的月租金，就可以得到一輛改造好並且保險和手續齊全的移動餐車。

移動餐廳地圖APP

TLUNCH與C端的接點不足，爲了彌補這個不足，Mellow推出了面向C端的移動餐車地圖APP “SHOP STOP“。在“SHOP STOP“中，C端消費者可以查詢移動餐車的出攤地點和當日菜單，甚至可以用“SHOP STOP PAY“功能支付。

*SHOP STOP APP提供了地圖查詢、手機菜單和移動支付等功能

在中國尋找移動餐廳

中國並不是沒有移動餐廳，從早餐推車到夜市小攤，都算的是移動餐廳的雛形。

日本的移動餐廳從發展程度和民衆接受度來說，已經大大領先中國。不過中國在這一賽道仍然有耕耘者，今年2月完成2000萬人民幣A+輪融資的街景科技公司，是一家聚焦移動商業場景的智能製造商，其產品就包括了移動餐車，至少填補了B端供給側的乏力。

而如何發掘C端需求側的潛力，則可能需要衆多的外賣平臺來思考一番。作爲中國的特色互聯網產品，外賣平臺可以和移動餐車巧妙兼容，實現共同增長。

比如，美團外賣和餓了麼掌握有餐飲行業大量供需數據，外賣需求較大但是附近餐廳明顯不足的地區就很適合安排移動餐車。過去的外賣平臺，其本質是讓食物移動起來，而移動餐車平臺則可以讓整個餐廳移動起來，這會大大減少騎手的搬運成本。

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無論是日本的Mellow還是中國的街景科技，其產品邊界沒有僅限於移動餐車，而是將目光放在了更富有多樣性的移動販賣。

Mellow正計劃將移動服裝店，移動按摩店也納入“SHOP STOP“的範圍。街景科技提出的創意商業場景搭建需求則囊括了快閃店、移動商鋪、特色小鎮、房車營地和文創集市。

這樣的移動販賣手段相對於傳統的固定店鋪是一種降級和妥協，但是相比髒亂和難以管治的“地攤經濟”，又可以說得上是一種升級。在衆人紛紛探索地攤升級的2020年，“移動販賣經濟”看起來是一個富有想象空間的方向。