稿件來源：每日新報

新報訊[記者 顧穎] 新賽季中超聯賽要來了，這是被推遲了五個多月的比賽，泰達隊主教練施蒂利克要回來了，他將是最後一位返回中國的中超主帥。上述信息，都是天津球迷們上週關注的焦點，只不過有些事還霧裏看花般顯得不那麼具體。

聯賽將於7月25日揭幕，雖然上週末聯賽組委會召開了動員會，國家體育總局副局長、中國足協黨委書記杜兆才，中國足協主席陳戌源，以及16家中超俱樂部的總經理、贊助商代表參加了這次視頻會，但是大連、蘇州兩地的賽程到底什麼樣？比賽的換人和外援使用規則如何？升降級執行怎樣的方案？以及賽區管理的嚴格細則，都要等待明天的聯賽工作會議上纔會具體宣佈。

中國足協祕書長劉奕日前在接受採訪時表示，在今年推出新的中超賽季，是十分具有挑戰性的，過去幾個月，中國足協一直在應對聯賽延誤而造成的鉅額經濟損失，也一直在與有關部門密切合作，試圖在安全的情況下，不僅啓動中超，也啓動包括中甲、中乙在內的所有其他國內聯賽，希望在經歷了前所未有的挑戰之後，中國足協和聯賽都能變得更強大。"喚燃億心"的口號喊得響亮，足協的願景也非常美好，不過球迷在等待，包括泰達俱樂部、泰達隊在內的所有俱樂部和參賽隊伍，也在等待與他們實操相關的一切信息。

上週末，施蒂利克等人已經拿到了返回中國的簽證，因爲在我國民航總局開闢的復工復產國際包機"綠色通道"中，德國是首批8個空中航線有保證的國家之一，因而理論上說，拿到簽證的老帥，搭上返程包機是有保證的，難以保證的是航班稀缺、預約搭乘的人員衆多而造成的時間問題。從目前的情況看，施蒂利克一行也許要到本月中旬，才能"排上"機票，算上返回中國之後的兩週隔離，最快也要到7月底才能進入蘇州賽區和球隊會合，起碼球隊的前一兩場比賽，無法實地指揮。

哪怕視頻看得再多、情況彙報聽得再多、指令告知得再具體，作爲主教練的施蒂利克也很難做到像在隊中那樣掌控和調整球隊，這一點毋庸置疑，因此眼下泰達隊只能立足實際，最大限度做好備戰。尤其今年的賽制，也將給成績方面帶來巨大不確定性，第一階段，泰達隊假如能夠擠進蘇州賽區前四名，那麼無論第二階段怎樣打，他們都已經能夠確定進入前八名，否則就要落在"大保級區"，最好排名第九，同時還會有降級之憂。