各位車迷朋友大家好！近年來，隨着二胎政策開放，國內汽車消費市場對7座SUV市場需求持續增加，其中豐田作爲“最早喫螃蟹的主”憑藉敏銳的嗅覺，領先其它品牌，率先在國內市場推出漢蘭達7座SUV並大獲成功，堪稱中型SUV領域的標杆，任憑對手推出什麼樣的競品車型，都無法撼動漢蘭達的市場地位。而吉利汽車作爲國產汽車領頭羊，自然也不甘示弱，於前段時間發佈了旗下首款中型7座SUV——吉利豪越，新車指導價爲10.36萬-13.96萬元區間，比此前14萬的預售價便宜了一大截，豪越以高顏值大空間低價格的標籤引起衆多網友熱議，紛紛直言豪越太香了！那麼這款車真實產品力究竟如何？接下來睿哥就給大傢伙好好分析一下，看看吉利豪越是否值得入手？

首先從定位來看，豪越定位屬於中型7座SUV，長寬高分別爲4835*1900*1780，軸距爲2815mm，縱然一看尺寸與漢蘭達、本田冠道、福特銳界這些同級車型相比也是絲毫不差，再結合10萬起步的售價，讓這款車有着一種降維打擊的營銷模式，要知道到這個價位區間，根本沒有任何一款SUV尺寸有豪越這麼大，充分釋放了它的尺寸優勢。

通過進一步分析可以得出，雖然豪越尺寸已經完全符合中型SUV的級別定位，但在硬件上依然保持着緊湊級SUV的水平，豪越就是吉利嘉際的換殼車型，實際來看車身過高，上下一般寬，給人營造了一股大面包車的視覺感受。

同時在底盤懸架方面，作爲一款標準的中型SUV，通常都是前麥弗遜，後多連桿獨立懸架組合，而豪越採用前麥弗遜，後扭力梁非獨立懸架，這絕對不是爲了空間去妥協，而是成本考量。

客觀來說，吉利豪越與市面上MPV級別的麪包車非常相似，以大空間，扭力梁懸掛、性價比如出一轍。不可否認，吉利豪越在做工質感上，完全屬於優等生，尤其在肉眼可見的地方，通過吉利一頓操作，無論是時尚靚麗的外觀設計、還是科技動感的內飾設計，在視覺上給人營造了一種高級感。以10萬起售價看來，豪越確實戳中了消費者的G點。

總結，吉利可以說是國產車企營銷玩的最溜的品牌，對消費者心理的把控堪比“大衆”，在豪越推出後，確實滿足了消費者的胃口，至少比其它品牌盲目衝擊高端市場，而忽略了消費者本質的購車訴求，豪越已經贏在了起跑線。如果您非常注重乘坐高級感和行駛質感，那麼很抱歉吉利豪越，這種底盤懸架確實無法帶來高級感的享受。如果您追求空間大、性價比、內飾質感、實用性、對車輛行駛品質，動力輸出要求不高，那麼吉利豪越還是非常理想的選擇。