现在的汽车市场，车企们都变得更加地去追求性价比，这也是国产自主品牌在崛起之后给汽车市场上带来的最大改变。以前的合资车型高价位低配置让国人享受不到应有的服务，而现在十几万的车型就可以享受到足够的划算，就比如我们今天所介绍的全新一代丰田卡罗拉，全新一代卡罗拉是基于丰田TNGA平台进行打造的，相信懂车的朋友们都知道这个平台所带来的价值，融入了诸多流行的设计元素。思域也不敢小觑它，经济省油小王子，1.2T引擎爆116匹马力。

作为姊妹车型，卡罗拉和雷凌都采用相同的TNGA架构，使用相同的两套动力总成，设计上也有很多异曲同工之处，都采用丰田最新的家族式设计语言，都非常的年轻有活力。但卡罗拉更多继承了欧版卡罗拉造型，与雷凌将运动进行到底的姿态相比，卡罗拉骨子里还是走居家路线，依然保持丰田在华实用、舒适、可靠性高的特点，更偏向于居家，受众人群年龄也比雷凌要稍大一些。A级车中不该漏看它，内外兼修质量好，百公里仅7L左右油耗。

安全配置方面，卡罗拉和雷凌一样全系标配8个气囊，同时TSS智行安全系统也全系标配，这个系统是包含了ACC自适应巡航、主动刹车（可以识别行人和自行车）、车道保持、自动远近光等功能，足见其诚意，除此之外，车身稳定性控制、胎压监测、EPB电子驻车、自动驻车等功能也没有缺席。日系A级车别漏看它，大厂出品质量佳，双擎版综合油耗仅为4L。

除了拥有俊朗的“容颜”，卡罗拉的动力系统也是盛名在外，它有燃油版和双擎两种动力选择。其中，燃油版搭载1.2T发动机，最大功率为85kW、峰值扭矩为185N·m；而双擎版是1.8L阿特金森循环发动机与永磁同步电机的组合，采用了丰田THS II混合动力系统，优化了进气歧管形状，再加上更先进的活塞冷却系统，提高了进气效率，热效率高达40%，不仅满足了苛刻的国六排放标准，还实现了高效率与低消耗的完美统一。在参数上，1.8L自然吸气发动机的发动机最大功率为72kW，峰值扭矩为142N·m，而搭配的永磁同步电机最大输出扭矩为163N·m，系统的综合最大输出动力值为90kW。A级轿车中人气更高，外观儒雅有气质，搭载1.2T发动机爆116匹马力。

卡罗拉不论是在国外还是国内市场，都称得上经典地位的车型。但不会因为经典的标签就会被现在的年轻品牌战胜，得益于长时间的品牌底蕴和良好口碑，再结合实时市场的要求做出相应变化，所呈现出的车型就会与众不同了，而且也继承下来了经典格调。一汽丰田第十二代卡罗拉就是这样的车型。稳重男人更爱它，做工细腻用料上乘，关键是可加92号汽油。