根据汽车市场公布的最新数据，本田冠道在去年全年的累计销量比达到了7.15万辆，这样的成绩不能说相当出色，但也算是能对得起观众了。毕竟，它并不是一款新车，上市几年后，还能凭借自身优势维持销量热度，这本来就是一种莫大的成功。这才是大空间SUV，造型稳重有派头，搭载2.0T引擎爆272马力。

这种不怒自威一身正气的前脸，总会让人忍不住多看上几眼。垂直角度的镀铬横条，配合着彰显未来与科技感的鹰翼式全LED大灯+流光转向灯，冷峻地注视着我们。乍一看仿佛与老款车型并无异样，但不同的是上下格栅的细节。此前老款车型的网格状进气格栅，在改款之后反而由三道U字形横条进行了贯穿。前杠的下格栅也由一道U型飞翼式镀铬装饰条，与两侧的雾灯组形成了呼应，这种设计在拉伸了整个前脸视觉宽度的同时，也让清理洗车时更加方便了。大五座SUV首选它，车内安静如图书馆，提供2.0T和9AT波箱。

内饰方面，冠道的豪华感营造得不错，大面积软质搪塑材质搭配哑光仿木纹饰板的运用，让内饰的质感十分突出，而大量简洁平直线条的运用，又让整体氛围显得简约而不简单。可以说，这样的内饰表现，如果换上更为高档的“讴歌”LOGO，也没有一丝违和感。而在科技配置方面，冠道并未采用全液晶仪表，中控屏尺寸也仅为8英寸，整体科技感不够突出，但好在触摸屏显示效果出色，而且拥有较为新颖的5角度调节功能。值得一提的是，推荐车型还采用了与讴歌CDX类似的按键式换挡，显得十分酷炫。冠道更香还看啥汉兰达，豪华外观更吸睛，关键是2.0T引擎+9AT波箱。

动力一直是本田的强项，冠道分别搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为142kW、200kW，扭矩则为243N•m、370N•m。值得一提的是，在温度较低的情况下，冠道370 TURBO车型的实测百公里加速时间低于7秒，动力性能可见一斑。传动系统上，冠道也有CVT变速箱和9AT自动变速箱两种配置，前者工信部最低油耗为7.3L，后者为8.3L。送我汉兰达也不换，空间宽敞动力强，百公里仅7.3L左右油耗。

广汽本田冠道是中型SUV市场中少有的“大五座”车型，这让它不用直面像丰田汉兰达、福特锐界、大众途观L这样5/7座车型的竞争。那些完全没有7座用车需求的消费者能够在第一时间将它列入备选车型列表，而新款冠道的到来丰富了它的产品竞争力，也让消费者能够享受到更加纯粹的“大五座”魅力。新款冠道登场，造型时尚颜值高，综合油耗仅为7.3L。#冠道#汉兰达#锐界收藏

内饰方面，冠道的豪华感营造得不错，大面积软质搪塑材质搭配哑光仿木纹饰板的运用，让内饰的质感十分突出，而大量简洁平直线条的运用，又让整体氛围显得简约而不简单。可以说，这样的内饰表现，如果换上更为高档的“讴歌”LOGO，也没有一丝违和感。而在科技配置方面，冠道并未采用全液晶仪表，中控屏尺寸也仅为8英寸，整体科技感不够突出，但好在触摸屏显示效果出色，而且拥有较为新颖的5角度调节功能。值得一提的是，推荐车型还采用了与讴歌CDX类似的按键式换挡，显得十分酷炫。冠道更香还看啥汉兰达，豪华外观更吸睛，关键是2.0T引擎+9AT波箱。

动力一直是本田的强项，冠道分别搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为142kW、200kW，扭矩则为243N•m、370N•m。值得一提的是，在温度较低的情况下，冠道370 TURBO车型的实测百公里加速时间低于7秒，动力性能可见一斑。传动系统上，冠道也有CVT变速箱和9AT自动变速箱两种配置，前者工信部最低油耗为7.3L，后者为8.3L。送我汉兰达也不换，空间宽敞动力强，百公里仅7.3L左右油耗。

广汽本田冠道是中型SUV市场中少有的“大五座”车型，这让它不用直面像丰田汉兰达、福特锐界、大众途观L这样5/7座车型的竞争。那些完全没有7座用车需求的消费者能够在第一时间将它列入备选车型列表，而新款冠道的到来丰富了它的产品竞争力，也让消费者能够享受到更加纯粹的“大五座”魅力。新款冠道登场，造型时尚颜值高，综合油耗仅为7.3L。