理想汽車宣佈赴美上市理想真的要照進現實？

7月11日理想汽車向美國證券交易委員會提交IPO文件，計劃在納斯達克上市。作爲第二家美股上市的新造車中國企業，理想此時選擇上市是一個非常好的時機。

在經歷了年初"黑天鵝"事件之後，目前現全球股市反彈強勁，美股納斯達克指數創了歷史新再高，新能源汽車板塊表現更是搶眼。截止2020年7月10日收盤，智能電動車領頭羊特斯拉股價飆漲到1544美元的歷史高位，對應市值也攀升至2864億美元，今年以來幾乎翻倍，而首家在美上市的蔚來股價也大幅上漲，可以說新能源汽車已經是市場關注的熱點。

理想爲何能照進現實？

第一、技術上更契合市場需求

一般新能源汽車都是純電動路線，目前的問題是能源電池成本高、需要固定位置的充電設備、充電速率慢，而理想汽車採用增程技術，在儘量不降低汽車性能的基礎上很好地解決這幾個問題，更能滿足現在的市場需要。

第二、股權結構與管理層助力公司健康發展

李想曾創建了汽車之家這樣一個百億美金市值的公司，曾公開表示想把"理想汽車"打造成千億美金市值。作爲創始人，即便IPO後創始人李想依舊是理想汽車的最大自然人股東，持有約3.56億股，約佔總股本的25.1%，並且擁有70.3%的投票權，可以說李想擁有絕對的話語權和決策權，能夠保證理想汽車能夠按照自己的思路發展不被他人左右，同時也引進了有豐富創業和上市經驗的股東，美團王興重金投資"理想"，成爲公司第二大股東，可見其對公司未來的看好。而美團的入局，無論是對於公司美國上市還是未來資本運作，相信都會有非常大的幫助。

第三、從財務上注重成本控制

李想自身也公開表示用不到10億美金融資，做到了公司經營現金流爲正，與其他不計成本燒錢、財務出現巨大虧損的新能源汽車企業相比，理想汽車的虧損要小的多。據公開資料顯示，2018年，特斯拉虧損64億人民幣，是理想汽車的4.3倍，蔚來虧損96.4億人民幣，是理想汽車的6.3倍；2019年，特斯拉虧損57億人民幣，是理想的2.4倍，蔚來虧損了113億人民幣，是理想的4.7倍。更讓人驚喜的是，理想汽車今年1季度實現6800萬人民幣的毛利潤，毛利率達到8%，成爲中國第一家實現自我造血的新能源造車企業。

爲什麼理想汽車能做到盈利？我想這跟理想極高的成本和效率要求密不可分，據稱，公司3200名員工，只有兩個VP，員工出差都要乘坐經濟艙最便宜的打折機票，省掉一切能省的成本，把資金用在造車刀刃上，這纔是上市企業該有的樣子。

第四、銷售和服務網絡高速發展

1-6月，售價32.8萬元人民幣的理想ONE交付量9666輛，大幅領先同級別新能源中大型SUV（包含混合動力、插電式混合動力、純電動、增程式電動），佔前十名合計銷量的46%。更難得的是，理想汽車上半年已經消化完了原有的訂單，在新用戶的獲取和老訂單的過渡期，過渡得相當平穩，接下來將繼續拓展服務網絡，目前理想汽車零售中心數量爲21家，覆蓋全國18個城市，計劃在年底拓展到60家零售中心，覆蓋至少30個城市，以便服務到更多的用戶，爲提高銷量做堅實的支撐。其實就是在現在，理想汽車的銷售和服務效率已經相當高了，6月份單店平均銷售量87輛，已經是競爭對手的3倍，難怪李想說對自己是幾乎變態的效率要求。