作者 ｜ 劉丹丹

編輯 ｜ 王雙雙

7月12日，比亞迪全球超安全智能新能源旗艦轎車漢正式上市，新車包含3款漢EV和1款漢DM車型，全國綜合補貼後EV售價區間爲22.98萬-27.95萬元，DM車型爲21.98萬元。

作爲比亞迪品牌的首款旗艦級轎車，平易近人的價格區間搭配最新的刀片電池技術、超強的加速和續航性能、領先的DiPilot智能系統，組成了漢越級的產品力。數據顯示，漢EV超長續航版豪華型、超長續航版尊貴型NEDC綜合工況純電續駛里程達605km；漢EV四驅高性能版旗艦型百公里加速3.9s，是中國加速最快的量產新能源轎車；漢DM四驅性能版豪華型百公里加速4.7秒，是中國加速最快的插電混動轎車。

“中國汽車工業正在歷經巨大的調整，如果說上半場是新能源的比拼，那下半場就是智能化的競爭”，發佈會上，比亞迪股份有限公司總裁王傳福表示：“漢，從車型規劃到正式量產，十年磨一劍。比亞迪匯領先技術之大成，致力於把漢打造成集‘安全、性能、豪華’三大標杆於一體的新能源旗艦轎車。”

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“上半場是新能源”

全方位保障安全

一直以來，“安全問題”都是新能源汽車繞不開的一大“門檻”。在本次發佈會上，“安全”自然也是重頭戲。

作爲比亞迪首款搭載“刀片電池”的產品，漢EV被業內評價爲“重新定義了新能源汽車安全標準”。據瞭解，其所搭載的刀片電池創造性地採用了全新的造型結構和製作工藝，不僅擁有更好的熱穩定性，還可以顯著降低車輛因熱失控引發自燃的可能性。

以行業公認最爲嚴苛的針刺測試爲例，在今年3月刀片電池的發佈會中，比亞迪公佈了一段刀片電池、磷酸鐵鋰塊狀電池以及三元鋰電池的針刺試驗對比視頻。視頻中顯示，刀片電池在被鋼針穿透後，表面溫度僅在30℃~60℃之間，不僅沒有明火，甚至連煙霧都沒有冒出；磷酸鐵鋰塊狀電池迅速起煙，表面溫度達到200℃～400℃；三元鋰電池則劇烈燃燒，表面溫度超過500℃。值得注意的是，在針刺試驗之外，刀片電池還通過了擠壓、爐溫、浸水、過充等嚴苛測試，全面安全性能得到了充分的驗證。

漢DM搭載的動力電池採用的則是比亞迪設計的“七維四層” 高溫穩定安全矩陣，同樣也全方位地保證了車輛的安全性。其中，“七維”是指可能會引發電池安全問題的七個問題，即“連接問題、高壓防護問題、碰撞問題、過度充電問題、外短路問題、內部短路問題以及電池熱失控問題”；“四層”則是指在進行動力電池設計時，比亞迪要求在四個主要設計層次，即“電池電芯設計、電池模組設計、電池包設計、電池管理系統設計”，都要針對上述維度問題作出有效的保護性設計。

在車身部分，比亞迪則以C-IASI優秀評級、C-NCAP五星評價爲目標打造，熱成型鋼（抗拉強度1500兆帕）用量（100kg），位居中國自主品牌第一，是第二名的2.2倍。此外，在被動安全部分，漢全系標配了11個安全氣囊和6個攝像頭、高效淨化車內空間的超生化模式以及“嬰兒級”塗裝清淨新工藝，全方位地爲漢構築起全維安全防護體系。

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“下半場是智能化”

打造人類第三生存空間

如果僅僅是足夠安全，那可能算得上是一款合格的新能源產品，但絕對撐不起新旗艦的責任。對於漢而言，除了帶給消費者一款足夠安全的車，作爲比亞迪的全新旗艦，漢還致力於成爲高度智能的人類第三生存空間。

相比過去的交通工具屬性，在當下人們越來越注重人與車之間的互動。產品的智能化程度已經逐漸成爲繼品牌、性能、價格之後，消費者購車的新衡量標準。越來越多的車企也正在發力智能化，以“互聯網汽車”爲賣點的產品層出不窮。在比亞迪看來，智能化將成爲未來競爭的關鍵。

基於這種認知，在車機系統方面，比亞迪搭載了華爲鴻蒙OS打造的HiCar車機系統。這套系統不僅可以實現連接人、車、家，還真正體現了“一次開發，多端部署”。據瞭解，在開發者開發應用的時候，可以直接開發用於HiCar的應用，真正做到“多端部署”。此外，比亞迪漢還提供了5G模塊、手機NFC車鑰匙功能等其他功能，進一步實現了 “萬物互聯”的功能。

在安全系統上，漢所搭載的 DiPilot智能駕駛輔助系統囊括了比亞迪最新的DiDAS駕駛輔助技術。其中，ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、CSC彎道速度控制系統、FCW前向碰撞預警系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、AEB-VRU行人識別/保護系統、EBA緊急制動輔助系統、ESS緊急制動提醒系統、LDWS車道偏離預警系統、LKS主動式車道保持系統、HMA智能遠近光燈系統、TSR交通標誌智能識別系統爲漢的全系標配。

不僅如此，DiDAS駕駛輔助技術還可以通過後期升級的方式實現ICC智能領航系統、ICA集成式自適應巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統等更高級別的功能。除此之外，漢EV超長續航版尊貴型和四驅高性能版旗艦型提供BSD盲點監測系統、LCA併線輔助系統、RCTA後方交通穿行提示系統、RCW後向碰撞預警系統、DOW開門預警系統等領先功能，後期更可通過升級實現APA全場景自動泊車功能。

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現在是比亞迪

改寫新能源汽車格局

從全方位保障電池安全到高度智能化的系統搭載，僅從這兩方面來看，比亞迪漢已經成功樹立起了新能源汽車市場新的產品標杆。發佈會後，圍繞着比亞迪漢，業內更是一片讚歎之聲。有資深業內人士表示：“比亞迪漢不僅開創了全球新能源汽車技術和品質的新標準，更將改寫新能源汽車格局，加速替換傳統燃油車的步伐。作爲一款傳遞中國力量的旗艦級轎車，漢真的讓消費者感受到了中國汽車向上的發展。”

事實上，做出強大中國車也正是比亞迪一直以來的夙願。作爲中國品牌的第一梯隊，在過去很多年裏，比亞迪都在努力推動着中國汽車工業的發展。從最初靠模仿借鑑生產的F系、S繫到自主創新的王朝系列，從王朝系列的“開山之作”秦到後來的唐、宋、元以及各自衍生車型，再到此次上市的漢，消費者可以清晰地感受到比亞迪技術方面的突破。

在品牌向上的這條路上，比亞迪沒有憑空去做一個高端品牌，也沒有製造各種華而不實的噱頭，而是選擇通過產品更迭將自己本身做成高端。儘管這是一項極爲艱難的工程，但如今漢的出現寓意着比亞迪的全新一面正在展開。

2020年的中國新能源市場競爭愈發激烈，特斯拉國產所帶來的鯰魚效應和以太效應遠遠超過自主品牌們的預期。再加上合資品牌電動化的推進，中國品牌正面臨巨大的挑戰。如今，比亞迪重磅推出集性能與豪華於一身的漢，無疑成爲站在巔峯對決的圍欄裏與之一較高下的勇士。可以預見，在強大中國車的路上，將有更多故事由漢書寫。

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