我有個朋友，一枚新晉奶爸，在他身上絲毫看不到很多人初爲人父後喜悅但卻又疲憊而不知所措的尷尬，他依然來去如風，帶着活力與潮流的氣息……他還有另一個身份——WEY VV6的車主。

在我看來，小孩出生是一道比結婚更加深刻的“人生分界線”，你可曾看到，有多少身邊的男性朋友在有了小孩之後因爲“被月子餐填鴨、不再有鍛鍊時間、生活壓力變大”等等等等的原因，脂肪開始迅速堆積、甚至有些開始不修邊幅……總之，站在這條人生分界線上，你需要對太多的事情、精力、心態進行重新平衡和調整。

那麼，怎樣才能像我前面提到的那位朋友一樣，在“活出自我”與“照顧家庭”之間遊刃有餘保持活力？這與他選擇的車型有沒有內在聯繫？

在這次2021款VV6的區域上市活動中，雖然我們僅是對新車進行了比較精簡的場地試駕，並沒有面面俱到的體驗，但我想我已經觸摸到了一些答案，幾個關鍵詞，就能說明2021款VV6讓我印象最深刻的地方。

誰說到了30歲之後，對於速度的慾望就會消散不見，也許只是沒有機會去實現自己的慾望罷了。

2021款VV6全系車型搭載的仍然是長城汽車自主研發的2.0T+7DCT動力組合，不過相比WEY早期款的2.0T+7DCT，這套新的2.0T+7DCT動力總成的進步顯而易見。最典型的是在起步階段的提速不僅迅速，還十分流暢，而在大腳油門下，VV6的動力在性能賬面上的優勢——最大功率167kW、峯值扭矩387N·m，和雙離合獨有的迅速響應特性得以全數發揮，畢竟對於一部整備質量超過1.7噸的SUV車型來說，實測8秒左右的0-100km/h加速成績在同級中並不多見。更難能可貴的是，哪怕在深踩油門實現推背感之後，我仍然會覺得它的加速十分線性、穩定、平順，擋位切換時動力的結合並不突兀，處理得非常老道。

實際上，在傳統汽車製造領域，發動機與變速箱的匹配和標定水準依舊是區分車企工程實力的最核心依據。而作爲中國頭部車企的高端品牌，應該說WEY對 VV6的這一套2.0T+7DCT動力組合的技術升級是全方位的，當然也包括燃油經濟性——在早期的VV7和VV5上，由於整備質量（車身用料）、動力系統本身調校等多方面原因造成了油耗水平不夠理想，而之後隨着技術細節的改進，例如升級電控系統，應用熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管、油氣回收技術等，讓燃油經濟性得以明顯改善。2021款VV6的工信部油耗爲7.1L，而城市工況的實際油耗能夠做到9L以內，也算是很不錯的成績了。

2021款VV6給我的第二個深刻印象，可以用這一個字概括。

關上車窗後，無論是怠速還是行駛狀態，駕駛者都像是進入了一個只屬於自己的方寸世界。

隔音水平，或者更準確一點說——NVH性能，一直都是WEY的強項，甚至可以說是WEY定義 “中國豪華SUV品牌”的一個重要支撐。得益於WEY所具備的領先NVH仿真分析技術（實驗室），VV6其實在設計之初，就對NVH工程進行了前置——根據一份資料顯示，VV6在NVH性能開發初期，就基於整車、系統和零部件三級目標體系，制定了極爲嚴苛的整車級NVH目標30餘項, 子系統目標200餘項，提出系統及零部件NVH設計方案近100項。並通過車身、造型、氣密性、聲學包、底盤、動力、主動降噪等靜音技術全面降噪，從而保證了VV6具備高水平NVH性能。

TIPS: WEY的NVH仿真分析技術氣動聲學：精確預測在車輛高速運行時，流經整車表面產生的複雜流場，進而更好設計車輛造型。車身結構：在設計之初，對整車數模進行仿真分析，可以提前解決後期樣車可能出現的問題。聲腔建模：建立虛擬聲學模型，可以模擬降低外界噪聲，給乘客帶來理想的聲學環境。優化分析：汽車是一個複雜的機械，通過提前梳理分析振動噪聲的傳遞路徑，能有效降低振動噪聲給乘客帶來的干擾。

如果說上面的體驗感受更多的是 “活出自我”，接下我們要談到的則是VV6這款車對於家庭的照顧。

在一部家庭用車的要素中，安全性能，理所應當地佔據着更高權重，並且隨着科技進步和需求提升，我們對於車輛安全的認知邊界也在不斷拓寬。

被WEY定義爲“L2.9級”的智能駕駛輔助系統是這次場地試駕的重點體驗項目，單從2021款VV6智能駕駛輔助系統的功能標定來看，其的確達到了高階L2或者說準L3的標準，包括：單車道智能駕駛輔助、IACC智能巡航限速輔助、AEB主動式緊急制動（帶車輛/行人/自行車識別）、全自動泊車、MEB低速緊急制動、ELK緊急車道保持、RCTB倒車側向制動、RCW後碰撞預警、360°環視、MOD物體低速移動監測、LCK車道居中保持、LCA併線輔助、DOW開門預警等等輔助駕駛功能。

而在實際試駕中，這套系統也表現得足夠智能與自然。在彎道測試路段，IACC智能巡航限速輔助+TSR交通標誌識別功能的組合，能夠對設置的限速牌進行準確識別並在提示車主的同時自動限速；而在全速域範圍實現自動跟車巡航時，起步、跟車、減速、剎停的動作都能表現得像一個有十年駕齡的老司機而非毫無冗餘度的機器，這種毫無緊迫感的體驗讓人在長途駕駛時樂於將一部分車輛的控制權交給這套系統。此外，像360°環視影像系統、全自動泊車等功能也能在避障、停車入庫等場景中發揮作用。

前面提到，人們對於車輛安全的定義正在不斷拓展，而車內空氣質量健康和避免各種意外事故的發生是當下大家最爲關心的兩點，而這也正好是WEY打造「健康智慧座艙」的初衷。

在保障車內空氣質量健康層面，VV6採用的是環保材質+智能健康座艙清潔+等離子空氣淨化器的解決方案。車內所有零部件以及座椅面料等其他材料均使用高標準的環保材質及工藝；在用戶進入車輛前，能夠通過手機WEY·道APP提前開啓座艙清潔功能，通風設備運轉後對車內空氣進行外循環換氣，運行60s後或顧客開啓車門後此功能自動關閉，這項功能極大程度地解決“夏日密閉空間暴曬後車內空氣差”的痛點；在空氣淨化器的配備上，2021款車型從之前的負離子發生器升級爲等離子發生器後，殺菌和除味效果得到進一步提升。

在科技配置應用層面，2021款VV6則搭載了面部及聲紋識別系統、後排生命體徵監測以及DVR行車記錄儀等前沿科技。其中尤爲值得一提的是後排生命體徵監測技術，它利用毫米波探測精度高、穿透能力強、分辨率高、抗干擾能力強等特點，傳感器芯片可以準確識別出大於10cm*10cm*10cm的生命體。在現場的測試中，系統檢測到後排“遺留”的乘客後，車輛便通過鳴笛/雙閃提示，且向車主手機APP推送消息、短信等多維度報警提醒……在我看來，這項功能在未來可能會像安全帶那樣成爲所有車輛的“強制標配”。

除了上述核心指標的提升讓人印象深刻之外，其實2021款VV6的升級還體現在諸多細節上，比如在外觀上對前進氣格柵、前霧燈等進行局部造型升級，配合原本大氣堅毅的整體觀感，傳遞出更具活力、更加灑脫的設計語言；再比如在內飾配置上採用升級後的訊飛智能語音交互系統，增加了對天窗控制等語音交互功能，同時在語音喚醒、識別反應速度上也有所提升。

實際上，VV6車型在推出之後便憑藉着2.0T+7DCT的動力優勢、高出同級（15萬元價位）產品的智能安全科技，以及車型定位上實現“做理想的自我”和“承擔家庭責任”之間的平衡，迅速成爲了WEY品牌銷量的絕對主力，尤其受到年輕家庭消費者的推崇。而進行了諸多升級的2021款車型在駛出“補給站”後也將再次提速，重新回到快車道——對於那些站在或者剛剛邁過“人生分界線”的消費者羣體，在15萬級別，VV6真的是一個在開啓新的生活階段時值得考慮的選擇。

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