科技愛好者總是喜歡關注各種參數指標等硬件標準，硬件參數越高，說明產品性能越好，很多用戶也越喜歡。拿手機舉例，手機屏幕尺寸和分辨率是用戶關注的要點，各種功能和交互方式也是作爲宣傳產品的亮點。汽車近年來也在車機端搭載智能化設備，和手機相似的地方是，車機端的屏幕也在追求屏幕越大、性能越高、功能豐富的方向發展。一塊好的智能交互設備，可以爲用提供豐富的智能體驗。本文是小鵬新品P7的中控屏幕的體驗文章，供想要買車的讀者作有限的參考。

首先，看看小鵬P7的硬件部分。中控屏幕的尺寸爲 14.96 寸，分辨率達到了 2400x1200，屏幕 PPI 爲 179，處理器用的是高通驍龍 820A，搭配了 8+128G 的存儲容量。這個分辨率已經可以達到某些手機屏幕的素質了。

比起傳統燃油汽車，新勢力車企的智能車機屏幕顯然更讓用戶滿意。小鵬P7的屏幕素質優秀，儀表屏幕的尺寸達到了 10.25 寸，分辨率爲 1920 x 720 ，處理器採用的是 Freescale 的 MX6 芯片。

另外，小鵬P7搭載處理器是高通驍龍的 820A，該型號的處理器在 2016 年基本是所有安卓旗艦手機的標配處理器，雖然比不上現有的大部分手機，但在汽車應用裏還是挺不錯的。而P7 的 DDR 容量芯片用的是 LPDDR4 的，在車機端絕對算是最新的了，不過不久之後，車極端應該會普及應用 LPDDR5。閃存芯片是 UFS2.0 ，算是目前車機端最高的水準了。

閃存芯片用的是 UFS2.0 的，這也是車機端最高的水準了，當然 UFS3.1 肯定也會很快普及到車機端。

本次，我們會針對車機各級菜單界面給大家做一些評測。

中控屏幕的界面從左往右分別是常用應用的入口，類比手機的話就是底部的常用應用導航欄。常用應用欄從上之下分別是菜單界面、音樂、車輛模式、空調調節、電話、車輛設置和環影功能。

主菜單界面在左側應用欄第一位，含有小鵬自帶的常規應用，如小鵬音樂和藍牙電話這些。下方有已經下載完成的第三方應用，如鬥地主、b站等等。如果想下載更多應用軟件，可以去應用商店下載。

下滑可以看見遊戲應用，選擇比較多，如狂野飆車9和崩壞3這樣的大型遊戲也有休閒小遊戲，如鬥地主和飛行棋這些。再往下就是教育學習和新聞資訊。教育學習可以方便小孩看看，不過對於車主來說，新聞資訊可能是更關注的地方，裏面設有UC瀏覽器和微博等常規新聞類軟件。總的來說，中控屏幕尺寸很大，看資訊很方便。

界面整體設計簡潔，操作方便。界面左側區域是正在播放的歌曲顯示區域，右側是選擇想聽的歌曲的區域。左側上方有音效調節和藍牙連接區域，小鵬P7有4種音效選擇，以後會添加更豐富的音效。多媒體系統出了可以聽歌外，還能聽有聲讀物和電臺，基本常規功能都是具備的。

車輛控制的操作界面，分爲常用、燈語、氛圍燈、XPILOT、駕駛和設置。另有能量回收、車輛模式調節、開啓後備箱、打開充電口、調節後視鏡等功能。

車窗調節功能很便利，小鵬P7是一臺智能汽車，可以通過智能語音交互功能支持聲控降車窗。

小鵬 P7的燈語也挺有意思的，雖然不像特斯拉 Model X 有那麼強的互動感，但至少也讓該車增加了一點樂趣。

小鵬 P7 的車內氛圍燈給人一種很強烈的環抱感。中控臺一共有兩條燈帶，不過這兩條燈帶在車輛行駛過程中只有下方的這條燈帶會亮，而上方的燈帶在行駛過程中會自動熄滅。

XPILOT 是小鵬的自動輔助駕駛功能設置區域，不過目前這項功能還暫未開放，等 OTA 開放後，會來一期實測。小鵬 P7 有一個非常重要的交互方式，就是通過滑動方向盤兩側的多功能按鍵區域來控制車機。

方向盤左側的 X 自定義鍵可設置 4 種快捷功能，默認的功能是解鎖後備箱。

乘客車門上的快捷鍵在默認狀態下是不啓用的，這個按鍵擁有三項可選的操作。並且這個按鍵在除了主駕外的三個車門上都有。

設置界面第二個選項是門窗鎖，在這個界面內可以看到有離車上鎖自動關窗、高速自動關窗、門把手自動展開、行車自動上鎖和駐車自動解鎖功能的開關。

下方還有車外解鎖上鎖的反饋選擇，反饋選擇目前有兩個選項，閃燈和閃燈+鳴笛。

在該界面最後的其他選項中可以看到有 SayHi 車外音、上車迎賓音效和 INT 檔雨刮速度可選。

空調界面方面，你也可以體會更多便捷操作和功能。

雖然界面上選項不少，但是等你上手操作以後，你就會覺得很簡單方便。左右兩側是空調的溫度調節區域，上方是玻璃加熱座椅通風座椅加熱和風量調節的區域，下方是出風口的調節等選項的位置，中間部分就是空調出風位置的調節了，整體顯示效果很智能簡潔。

還有頂部狀態欄界面。

這個有點類似於手機上方的下拉狀態欄，在該菜單界面可以選擇駕駛模式、能量回收調節、屏幕亮度調節、打開後備箱、座椅記憶、後視鏡調節等應用的快捷操作，底部還有編輯按鍵，可以調節菜單上常用的快捷方式。中間小鵬的logo也是一個快捷鍵，點擊後彈出的是 Xmart OS 的升級界面。

從各級菜單來看，小鵬P7的交互系統還是挺統一、簡潔的，已經可以初步做到跟手機系統相似，降低使用成本。從屏幕的 PPI 數據來看，達不到手機那麼高，分辨率不算太高，但是日常挺實用，觀感還不錯。

另外，小鵬P7中控屏幕硬件參數很強，地圖拖動、放大、縮小不遲緩，除了快速拖動時候會有延遲。還達不到手機的體驗，但在汽車屏幕體驗還好。

總的來說，小鵬 P7 中控屏幕整體還是非常不錯的。我們體驗的版本，可能有些功能還不具備，據說後續正式交付用戶的車機版本會有一次較大的升級，中控操作界面和交互上都會有不小的改進，將更加方便操作。