美國《外交官》網站7月12日發表分析文章：中國海軍的驅逐艦數量到2025年將會翻番，下一步是什麼？中國即將完成現階段的驅逐艦建造，接下來是什麼？

似乎每年英文媒體針對中國人民解放軍海軍（PLAN）的報道在深度和範圍上都在增加。一些越來越詳細和廣泛的預測反映了中國海軍的增長。最常見的預測是在不遠的將來的某個年份，中國海軍可能擁有的艦船數量。本文的作者也不能免俗，過去也曾寫過類似的文章。

截至2020年中，中國海軍的許多水面戰艦建造計劃要麼接近完成，要麼即將轉換。         

[中國海軍055型導彈驅逐艦]

從20艘現代化驅逐艦增長到39艘（或40艘）

截至2020年中，中國海軍已經部署了20艘現代化的宙斯盾型驅逐艦，另有11艘較舊的非宙斯盾型驅逐艦。這20艘現代化的宙斯盾型驅逐艦由6艘052C型，13艘052D型和1艘055型組成。

[*注–使用“宙斯盾型”一詞是指擁有固定陣面能夠快速掃描的相控陣雷達系統，垂直髮射系統至少具有中程到遠程的防空能力，並擁有現代化的戰鬥管理系統的各種全球水面戰艦。該詞不指首字母大寫的“宙斯盾”（Aegis）戰艦，後者用於表示配備了洛克希德·馬丁公司“宙斯盾”戰鬥系統的戰艦，例如阿利伯克級，提康德羅加級，金剛級或世宗大王級等]

在這20艘宙斯盾型驅逐艦中，有18艘是在過去7年內服役的。在即將服役的其他宙斯盾型驅逐艦中，目前有11 艘052D型驅逐艦處於不同階段的建造或海上試航中，而大連造船廠的一艘052D型驅逐艦預計將於今年晚些時候下水，另外還有6艘 055型驅逐艦處於各個階段的建造和海上試航中。大連的055型預期也將與上述052D型同時下水。在現階段，江南和大連兩個造船廠目前沒有可識別的任何其他052D和055的模塊，而且中國人民解放軍的觀察者表示，在當前的驅逐艦建造階段結束之後，將不會立即增加新的艦船。

換句話說，到2020年底，中國海軍驅逐艦建造的當前階段很可能會結束。在此建設階段，總共生產了8艘055型驅逐艦，25艘 052D型驅逐艦和6艘 052C型驅逐艦（包括在2000年代中期建造的2艘原始型052C）。當然，這並不是說新驅逐艦的生產不可能在幾年後恢復，甚至可能會在重新啓動055和052D的生產之外還會生產新的後繼型號（例如055A或052E）。有傳言說中國海軍還將生產26艘052D，但是這似乎並沒有發生。

回到目前驅逐艦建造的話題：假設第25艘 052D和第8艘 055在今年下半年下水，並假設在服役前有3到4年的時間用於試裝和海上試驗，另外還有一年的船員熟悉和優化工作的時間，那麼目前建造階段中的最後一艘驅逐艦很可能會在四到五年內投入使用並具備作戰能力。

也就是說，目前中國部署了20艘宙斯盾型驅逐艦，在四到五年內，中國海軍可能會服役39艘宙斯盾型驅逐艦（或40艘，具體取決於是否建造了第26艘052D）。

這些軍艦的總數幾乎相當於目前服役的宙斯盾型軍艦數量的兩倍。但是鑑於052D比052C具有更強的能力，實際的戰鬥力將是現今艦隊的兩倍多，而這兩型驅逐艦的能力比起13，000噸的055型來更是相形見絀。

這39艘宙斯盾型驅逐艦將與11艘較舊的非宙斯盾型驅逐艦相伴，共約50艘驅逐艦。目前尚不清楚這批驅逐艦將如何在中國海軍的主要水面作戰單位中組織。

目前，這些驅逐艦被大致平均分配到六個驅逐艦支隊，每個驅逐艦支隊由四到五艘驅逐艦和四到五艘護衛艦組成。30艘054A型（最近有傳聞稱將重啓生產2到4艘054A護衛艦）目前構成了六個驅逐艦支隊中的絕大部分護衛艦力量，預計將由即將到來的新型054B（或057）型護衛艦補充。

由於預期的驅逐艦力量將達到50艘（其中現代化的驅逐艦爲39艘），因此不知道每個驅逐艦支隊是否會增加艦船的強度，或者是否會增加新的支隊以吸收新造的艦船。一些較舊的驅逐艦可能會在四到五年內退役，這似乎是合理的。但是，其中許多舊船要麼最近經歷了重大的中期升級，要麼即將開始中期升級，或者在服役年齡方面也不算特別老，因此儘管是二線驅逐艦，許多這類較舊的驅逐艦很可能會繼續服役至2030年。

[中國海軍052D型導彈驅逐艦]

接下來是什麼？

當然，8艘055和25艘052D的完成並不意味着中國海軍的驅逐艦採購已經完成。甚至在江南造船廠的055組件的第一張圖片出現之前，這點就已經得到公認，後繼的“055A”級驅逐艦的建造將緊隨基本型的055驅逐艦。問題始終是，在第一批055A出現之前將要製造多少艘055型。長期以來人們一直認爲，至少要在一批055型完成之後，055A才能在2020年代中期出現。

因此，目前的一種試探性理論是，在幾年內，可能會在隨後的第一批055型中再增加一小批055型，然後在2020年代中期立即建造改進的055A型驅逐艦。這與最後四艘052C的重新開始生產變成我們今天看到的25艘052D的大規模生產沒有什麼不同。

但是目前尚不清楚055A的建造數量和未來艦隊的組成。這很大程度上是由於不確定是否會出現目前由052C / D承擔的7，000噸級驅逐艦的後繼型號。         

[中國海軍054A型導彈護衛艦]

大護衛艦還是中型驅逐艦？

在13，000噸055護衛艦之前，7，000噸級的052C和052D在平衡排量和戰鬥力方面是中國海軍最有能力的水面戰艦，與較小的4，000噸級的054A護衛艦相比，它們的傳感器和武器系統具有顯著優勢。到2025年，中國海軍具有藍水能力的水面戰艦的排量分佈將分爲13，000噸，7，000噸和4，000噸。

但是，055可能會大量生產，更重要的是，與054A相比，預計054B護衛艦的排量也會更大。054B的雄心將決定它會比054A大多少。與過去的中型護衛艦設計相比，許多現代護衛艦設計（例如FREMM，FFG（X），或26型系列）的排水量要大得多，可提供至少6，000噸的滿載排水量，有些則是像8，000噸的26型那樣，甚至超過了目前的很多驅逐艦。現代護衛艦的更大尺寸反映了其尋求更大的耐用性，更多的空間，更靈活的推進安排以及功能更強大的傳感器和武器系統。

如果054B遵循這一趨勢，那麼它也可能會比054A型有明顯的排量躍升，可能會增加1500噸到2，000噸。另一方面，更保守的054B可能僅增加數百噸排量。如果054B的排水量確實大幅躍升至5500-6000噸，那麼它將接近052D驅逐艦的排量，這將使人們懷疑7，000噸級驅逐艦在整個艦隊中將扮演什麼角色。

一種選擇是，7，000噸級的驅逐艦可能會被更大，更具前瞻性的設計來替代，可能是8，000-9，000噸排量的驅逐艦。這樣的軍艦可能必須是全新的船體設計，因爲當前052D的設計應該已經接近該船體可容納的極限。這將導致修訂後的三級艦隊結構，包括13，000噸級，新的8，000-9，000噸級和新的5，500-6，000噸級，用於新一代藍水戰艦。

另外，還有一個論點是標準化爲僅包括13，000噸級和5，500-6，000噸級的兩級艦隊。考慮到人力和軍費支出，兩級艦隊可能會因船體和子系統的標準化而帶來收益。但是，採購和運營兩級艦隊和三級艦隊的確切成本細分可能取決於內部戰略評估，即哪些能力和哪些成本被認爲更適合國家級海軍採購。