圍場一線手記 | 在亨格羅寧，紅牛技師彷彿開了加速器……

布達佩斯是每年最受“F1旅行團”歡迎的“打卡城市”之一。然而今年情況特殊，匈牙利政府出臺了“禁足令”，讓大家“到此”卻不能“一遊”，只能在酒店往返亨格羅寧賽道的途中，隔着車窗一覽那些熟悉的風景。

邁凱倫車手塞恩斯選擇在奧地利多待幾天，以便讓自己有更多戶外訓練的時間。隨後，西班牙人與先行出發的車隊媒體團隊，在奧匈邊境的紐西德爾湖“會師”，再一同前往布達佩斯。

更多的車隊和官方團隊成員因爲旅行計劃無法更改，而早早抵達布達佩斯。對於 “先行部隊”來說，在物資還沒有抵達的情況下，去賽道接受核酸檢測反而成了高興的事情，因爲可以在賽道上好好活動一番。等回到酒店，就再也不能出門，直到下一次開工。有些車隊的酒店，恰好坐落在多瑙河河畔，正對城堡山的美妙河景，讓其他只能看着街景的人好生羨慕。

今年的匈牙利大獎賽比往年都早，沒想到天氣竟然差異那麼大。過去比賽時的布達佩斯總是有超過30攝氏度的高溫，戶外就像個烤爐。但是這次因爲雨水不斷，涼爽了許多，也意味着週末的比賽難以預料。

老將聚首

雖然已經是第三場比賽，但沒有觀衆依然讓人感覺有些奇怪。地處中歐的布達佩斯，往往會吸引大量其他歐洲國家的車迷，更被芬蘭和波蘭車迷當成主場，來支持萊科寧和庫比卡。

本賽季，這兩位圍場裏年紀最大的車手在阿爾法·羅密歐聚首，而且這個週末庫比卡還在FP1替換芬蘭人出場。只是今年，看不到那幅巨大的庫比卡人像旗，以及賽道必經之路的天橋上萊科寧的標語了。

不過就像在奧地利時一樣，也有當地車迷找到可以遠眺賽道的高地，遠遠地站在那裏表達支持。

首現陽性病例也不慌

圍場裏常態化的防疫措施，在連續第三個週末已經讓人習慣。儘管如此，一談到核酸檢測的感覺，還是叫人面露難色。雖然是同一家機構負責，但匈牙利當地的醫療人員，下手可比奧地利人狠多了🤣

不過，亨格羅寧的氣氛倒是與過去一樣。回家的日子已經在倒計時，讓很多人臉上掛着期待的表情。儘管這次沒有暑假，只有10天左右的休息時間，但沒有什麼比得上家裏更舒服。

週五，F1官方第三次通報了核酸檢測結果，確認有兩名工作人員呈陽性。這是三週以來第一次有人確診。但是，這沒有在圍場裏引起恐慌，因爲他們並沒有前往奧地利，密切接觸者也在第一時間找到並接受隔離。這讓大家覺得很放心。

維特爾與霍納聊天

三個星期連軸轉，的確令人身心俱疲。出鏡陣容龐大的的Sky Sports電視臺實行了輪換，用赫伯特換下了巴頓，而女主播由Brookes換成了Pinkham。週五下午一直下雨，在接受電視採訪的時候，維特爾非常紳士地爲採訪他的Pinkham和F1節目女製片人艾米打傘，而不是隻顧自己不會被雨淋到。

週六練習比周五晚一個小時開始，但車手們因爲工程會議的需要，還是早早地來到賽道。

10點不到，維特爾與紅牛領隊霍納就在圍場裏聊起了天。雖然他與賽點的傳聞沸沸揚揚，而紅牛高層直言沒有他的機會，但在F1的世界裏，直到你明年真的坐進一輛賽車並投入比賽，一切都可能改變。不過，很多時候圍場裏的聊天，其實只是閒聊，就像維特爾與霍納或許只是在交流育兒經。

沒有永遠的敵人

值得一提的是，在更早的時候，霍納剛剛與他最大的“敵人”——雷諾F1負責人阿比特博爾長談完。

倆人的恩怨最早始於多年前紅牛公開批評雷諾引擎不給力。2018年夏天，霍納對裏卡多轉會雷諾的決定已經很想不通，又被阿比特博爾當面調侃，“你現在需要引擎以及一名車手。”堂堂四屆世界冠軍車隊的一家之主反譏說，“你把原本花在引擎上的錢都砸到車手上了？”法國人不甘示弱，回應道，“我們有許多錢。”

從那之後，這兩人只要同時出席新聞發佈會，時不時話中帶刺。但是，F1說到底是一個生意的世界，沒有永遠的敵人。碰巧，這個週末F1老闆們又在商討事關未來的《協和協議》，而紅牛與雷諾早已沒了技術層面的合作，霍納與阿比特博爾單獨面對面，肯定不是敘舊。

威廉姆斯會搞笑

週日賽前的車手巡遊顯然沒有必要進行，但是車手還是騰出時間給F1官方電視。只見對威廉姆斯車手的採訪正要開始，但是兩名笑嘻嘻的威廉姆斯機械師，一人揹着一個千斤頂，在車房門前來來回回走個不停，好久才意識到正有攝像機對着他們的車手，才慌忙放下後離開，讓目擊者們忍俊不禁。

但是笑料還沒有結束。當赫伯特請加拿大新人拉塞爾用母語說幾句話時，後者說，“我的母語就是英語啊......我的法語還不夠好，要不我說點加拿大語？”而他轉身要離開的時候，由於就站在換胎設備架跟前，險些撞上線纜。好在反應敏捷的他立即向後仰頭彎腰躲開，而這個樣子像是在進行彎腰挑戰。之後，拉塞爾雖然也險些中招，但像跳舞一般輕盈地躲開了。

紅牛緊急搶修

比賽前的陣雨真的帶來了一些變數，尤其是維斯塔潘竟然在出場圈的時候滑出賽道，撞上護牆。幸運的是賽車沒有熄火，當他踉蹌地駛到發車區後，紅牛的團隊立即忙碌起來，有人手持便攜式X射線檢查儀，對着賽車照來照去；有人直接趴在地上檢查車底；有人拆開駕駛艙前的整個艙板進行檢修；還有人飛奔回車庫去取新的鼻翼。此時，真的顧不上社交距離的規定了，除了那兩位搬運鼻翼的——因爲鼻翼的寬度正好接近2米。