現在越來越多的人買車變得更加理性，而不是僅僅憑感覺認爲哪款車好還是不好。其實，汽車的普及也讓人們進一步認識了和汽車有關的常識，尤其是和用車養車有關的，這樣一來就不會因爲車子出現一點小問題就束手無策了。而在買車的時候，其實如今國產車已經成了非常不錯的選擇，尤其是SUV，國產車企更是推出了非常多極具競爭力的車型。比如我們耳熟能詳的哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4、長安CS75等，都在緊湊型SUV這個細分市場表現搶眼。

當然，除了長城、吉利、長安以及廣汽傳祺這些表現優異的車企外，還有一些國產車企雖然默默無聞，但旗下也都有當家車型。比如比亞迪，在新能源領域確實讓人刮目相看，不久前推出的旗艦車型比亞迪漢，更是讓世界再一次認識了比亞迪這個國產車企。而奇瑞的表現也是可圈可點，尤其是在發動機研發方面，奇瑞的1.6T發動機在實力上面絲毫不輸合資。而奇瑞在此前也推出了一個新的品牌，那就是捷途，這國產真厚道，比途觀L大僅8W起步，整車質保十年，可惜沒人識，該車便是捷途X90，一款性價比非常高的中型SUV。

不過，捷途X90的市場表現確實一般，該車指導價爲7.99-14.29萬，起步8W的中型SUV，光這點就有足夠的吸引力。不過在銷量方面，捷途X90着實有些大跌眼鏡，其在五月份賣出了1405臺，六月份也僅僅只有1266臺入賬，這樣的成績和同級別其他車型比起來，確實不值得一提。要知道老大哥瑞虎8，在六月份賣出了9414臺，雖然都出自奇瑞，但差距確實非常明顯。其實，捷途X90的外觀還是比較有看點的，整體造型看上去比較威武霸氣，在顏值方面，和同級別車型比起來絲毫不落下風。

捷途X90的前臉採用捷途最新的設計語言，不規則五邊形中網看上去非常硬朗，周圍加入粗壯的銀色鍍鉻飾條修飾，提升了一些檔次感。大燈組的造型比較有設計感，和中網緊密相連，而霧燈區域的造型以及前保險槓的設計都恰到好處。車身側面同樣如此，分段式腰線的設計很有辨識度，車門下方採用黑色飾板修飾，而車頭高車尾低的設計也是讓其有種蓄勢待發的既視感。尺寸方面，作爲一款中型SUV，捷途X90的車長爲4840mm，軸距爲2850mm，不管是軸距還是車長都不輸漢蘭達，比途觀L要大一圈。

來到車內，其實作爲一款起步8萬的國產中型SUV，內飾已經不能要求太多，不過即便如此，捷途X90的內飾在同級別中還是很有看點的。對稱式中控臺很有設計感，大尺寸嵌入式中控屏的加持，也是讓其上升了一個檔次，而中控屏周圍採用了大量銀色鍍鉻飾條點綴，進一步增強了其檔次感。不僅如此，在做工用料方面該車也是可圈可點，中控臺面板採用了大量烤漆材質進行修飾，搭配上三幅式多功能方向盤，不得不承認，捷途X90的內飾還是非常實在。

而在動力方面，捷途X90也是沒有讓人失望，該車搭載了1.5T和1.6T兩款發動機，其中1.5T發動機最大馬力156匹，峯值扭矩230牛米。而這臺1.6T發動機凝聚了奇瑞不少的黑科技，能爆發出197匹的最大馬力以及390牛米的峯值扭矩，動力表現非常強勁。而傳動系統方面，匹配6擋手動、7擋雙離合和6擋雙離合，選擇還是非常多。值得一提的是，捷途X90整車還提供10年或20萬公里的質保，足夠奇瑞的在這方面的自信，也從側面反應了國產車在質量方面確實越來越優秀。