索納塔是韓國現代汽車歷史上非常成功的代表車型之一。特別是2002年進入中國市場以來，索納塔可以說深受國人的喜愛甚至成爲當時的一代街車，還曾是"日系三傑"的勁敵。但從08款索納塔上市後，一直沒有更新換代的產品出現，導致曾經風靡一時的索納塔風光不再，甚至面臨被市場淘汰的局面。然而誰也沒有想到，在歷時12年後，北京現代宣佈第十代索納塔於今年7月22日在國內正式上市。新車共推出5款車型，售價區間爲16.18—20.58萬元。同時，第十代索納塔作爲北京現代汽車新一代i—GMP平臺下的首款量產車型，將多方面展示"B級車新標杆"的硬核實力。

外觀視覺衝擊力強，兼具轎跑風格。

第十代索納塔的外觀採用現代最新的"Sensuous Sportiness"設計理念，轎跑風格的流線型車身設計以及比老款車更低更寬的車身尺寸，這些符合當下潮流的設計都會讓消費者一見傾心。前臉的LED日行燈採用鋒利的漸變色燈條設計，並從前大燈一直延伸到車的前蓋上，增強了前臉的輪廓感。而下方的前保險槓還增加了貫穿的鍍鉻飾條，並將兩側的霧燈區改爲進氣裝置，又使新車的前臉極具衝擊力。此外，新車的尾燈採用貫穿式設計配合"小鴨嘴"式的尾翼，整體來看層次分明還有較強的立體感。

內飾科技感強烈，且安全配置高。

在內飾方面，全新索納塔整體採用雙色雙層式的設計風格和Beautifully Smart數字化智能座艙。中控和液晶儀表採用雙12.3英寸一體式連屏，並搭載了第三代智能網聯繫統、按鍵式電子換擋機構等，特別是現代汽車的"智心合一"安全系統有23項之多，可謂相當全面，滿滿的科技感。另外，新車入門版車型就配置了外後視鏡電動摺疊/加熱、倒車影像、雙區自動空調、車道偏離預警和車道居中保持等，比起凱美瑞、雅閣等的入門版車型，可以說具有很高的性價比。

動力方面同級別優勢明顯。

動力方面，新車搭載的動力有兩種，分別是入門版本的1.5T渦輪增壓發動機匹配7檔雙離合變速箱和2.0T渦輪增壓發動機匹配8檔手自一體變速箱，其中2.0T+8AT版本最大馬力可以達到240Ps，峯值扭矩353N·m，這樣的數據在同級別中優勢明顯。此外，第十代索納塔將搭載全球首次使用的CVVD連續可變氣門持續期技術，使新車的性能和燃油經濟性均有所提升，同時還降低了尾氣排放量。以1.5T入門版車型爲例，官方公佈的綜合油耗爲5.6L/100km，僅相當於威馳和飛度等小型車的油耗水平。

總結：面對如今B級車市場激烈的競爭，第十代索納塔雖打着索納塔換代產品的旗號，但爲了更大程度滿足國內消費者的需求，新車無論外觀內飾還是配置動力上都進行了大刀闊斧的改進，完全是一款全新設計的B級車，總體來說還是很有競爭力的。然而現在的汽車市場畢竟已經不是十年前了，韓系車能否憑藉新車上市來改變當前的頹勢，那還要看具體的市場表現。

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