速看！宜马快速通道最新进展
缩短无锡到宜兴之间的道路里程
加速两地交通便捷化
宜马快速通道
施工进行到什么阶段？
今天就跟记者去现场探探班
341省道无锡马山至宜兴周铁段工程
目前已经进入主体施工阶段。
记者今天从现场看到，
工程已经开始
隧道陆域段和水域段同步施工。
现场各种重型机械齐开，
湖里也打好了部分钢板桩围堰。
桩基础施工（巫晓凌 摄）
工程进度
341省道无锡马山至宜兴周铁段，自今年3月开工以来，现已经全面进入主体施工阶段，目前约2公里的马山互通段主线高架桥已经开始了桩基础的施工，已完成了20%的桩基施工。下一步将施工高架桥下部结构（承台、墩柱、盖梁等），隧道陆域段现进行围护结构施工，陆域段分为敞开段和暗埋段，整体施工进程到目前已经完成75%左右。
让我们再来回顾一下
这条对于无锡来说
重要的干线公路吧~
341省道无锡马山至宜兴周铁段工程
（宜马快速通道）
工程起点为230省道十里明珠大堤，向南与陆马公路、苏锡常南部高速公路交叉，经常州武进区后以隧道形式下穿竺山湖，止于周铁镇南侧规划S341与S230（渎边公路）交叉处，路线全长15.76公里，采用一级公路标准建设。
起点至马山互通采用双向四车道，马山互通至终点采用双向六车道，设计速度100公里每小时。
宜马快速通道鸟瞰图
该项目分为两个标段进行，其中01标计划建设工期18个月，02标计划建设工期33个月。
宜马快速通道马山隧道口
工程难点
整个项目主要包括桥涵工程、交叉工程、隧道工程等多种工程，其中，竺山湖隧道是项目的重点难点所在。
竺山湖隧道效果图
竺山湖隧道内景效果图
隧道东起马山半岛，穿越竺山湖后在湖西岸宜兴周铁镇登陆，全长7.81公里。项目工程师介绍，隧道水域段施工需要打围堰抽水，他们将把水域分为10个仓（包括临时大堤段）进行作业。目前水域段临时大堤钢板桩已经全部施工完毕，已开始进行试抽水，第一仓钢板桩围堰完成95%。
据了解，到今年年底，主线高架桥部分完成马山段互通段约80%梁箱的架设，隧道段完成陆域段主体结构的60%，湖域段完成第一仓和第二仓钢板桩围堰。
责编：蔚来
来源：江南晚报、宜兴发布