速看！宜馬快速通道最新進展
縮短無錫到宜興之間的道路里程
加速兩地交通便捷化
宜馬快速通道
施工進行到什麼階段？
今天就跟記者去現場探探班
341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程
目前已經進入主體施工階段。
記者今天從現場看到，
工程已經開始
隧道陸域段和水域段同步施工。
現場各種重型機械齊開，
湖裏也打好了部分鋼板樁圍堰。
樁基礎施工（巫曉凌 攝）
工程進度
341省道無錫馬山至宜興周鐵段，自今年3月開工以來，現已經全面進入主體施工階段，目前約2公里的馬山互通段主線高架橋已經開始了樁基礎的施工，已完成了20%的樁基施工。下一步將施工高架橋下部結構（承臺、墩柱、蓋梁等），隧道陸域段現進行圍護結構施工，陸域段分爲敞開段和暗埋段，整體施工進程到目前已經完成75%左右。
讓我們再來回顧一下
這條對於無錫來說
重要的幹線公路吧~
341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程
（宜馬快速通道）
工程起點爲230省道十里明珠大堤，向南與陸馬公路、蘇錫常南部高速公路交叉，經常州武進區後以隧道形式下穿竺山湖，止於周鐵鎮南側規劃S341與S230（瀆邊公路）交叉處，路線全長15.76公里，採用一級公路標準建設。
起點至馬山互通採用雙向四車道，馬山互通至終點採用雙向六車道，設計速度100公里每小時。
宜馬快速通道鳥瞰圖
該項目分爲兩個標段進行，其中01標計劃建設工期18個月，02標計劃建設工期33個月。
宜馬快速通道馬山隧道口
工程難點
整個項目主要包括橋涵工程、交叉工程、隧道工程等多種工程，其中，竺山湖隧道是項目的重點難點所在。
竺山湖隧道效果圖
竺山湖隧道內景效果圖
隧道東起馬山半島，穿越竺山湖後在湖西岸宜興周鐵鎮登陸，全長7.81公里。項目工程師介紹，隧道水域段施工需要打圍堰抽水，他們將把水域分爲10個倉（包括臨時大堤段）進行作業。目前水域段臨時大堤鋼板樁已經全部施工完畢，已開始進行試抽水，第一倉鋼板樁圍堰完成95%。
據瞭解，到今年年底，主線高架橋部分完成馬山段互通段約80%梁箱的架設，隧道段完成陸域段主體結構的60%，湖域段完成第一倉和第二倉鋼板樁圍堰。
責編：蔚來
來源：江南晚報、宜興發佈