經過數十年的沉澱、成長，自主品牌逐漸開始在國內市場越來越有存在感，自主汽車品牌，從無到有，從弱到強。從開始的抄都抄不好，到漸漸有了自己的風格，目前已經基本見不到國產車“醜”的說法了。並且自主品牌也深知國內用戶的需求點，外觀好看，乘坐舒適，性價比高，都是消費者們選車時比較注重的方面，今天也爲大家推薦幾款10萬出頭就能買到外觀大氣，乘坐舒適的SUV。

01

啓辰星

指導價：10.96-14.96萬元

啓辰星從名字上就顯得與衆不同，此前東風啓辰的車型有着清晰的命名體系：T系列的SUV，D系列的轎車，M系列的MPV，如今這個全新車型居然自立門戶叫上了“星”，新名字的背後引出的是全新的技術架構——VSA。啓辰智能模塊架構VSA，這是啓辰針對中國消費者的用車偏好，整合雷諾-日產-三菱聯盟國際團隊與技術打造的架構，讓啓辰擁有與國際接軌的技術與供應商體系，讓其在中國品牌的競爭中具有一定的先發優勢。

從外觀看去，啓辰星有着原創度極高的外觀設計，飽滿的車身配上魁梧的身材，看去非常大氣。從車身尺寸上看，啓辰星的尺寸的確要比主流的中國品牌緊湊型SUV要大一些，比較接近中型SUV，因爲中國消費者普遍注重性價比，而更加大的尺寸無疑是希望在空間上能帶來加分項，所以讓不認識這輛車的人，都有一種這車“很貴”的感覺。

啓辰星的內飾設計也很有高級感，拉開車門就能看到座椅以及門板上都有着菱形縫線的皮質包裹，第一眼就能讓你感受到它的豪華感。並且副駕駛的座椅還帶有電動腿託功能“女王座”，讓你開着這車去接小姐姐下班或者去自駕遊的時候，可以讓她脫下高跟鞋，拉起腿託，不僅可以有更舒適的乘坐感受，還能緩解一日的疲勞。

02

星途LX

指導價：10.99-15.09萬元

在家族臉套娃模式盛行之下，或許星途就是其中一股清流。星途旗下目前共有兩個車系，TX和LX，有意思的是，如果把這兩輛車放在一起，你可能在短時間內並不能看出它們是一家子，車頭一個圓、一個方，設計語言也有比較大的差異，同一品牌內有兩種不同設計風格，在目前來說確實比較難得。如果說星途TX的設計是1.0，那LX就是2.0，我這麼說的原因是第一次見到星途TX時，總覺得這輛車與瑞虎8很像，後來知道星途跟奇瑞的關係才恍然大悟，但在LX上卻難以找到似曾相識的感覺。

星途LX的前臉有着非常好的層次感，橫向鍍鉻下藏着的車燈配合前槓上的橫向進氣格柵與日行燈，給人感覺很高級。尾部貫穿式的燻黑尾燈，不僅和前臉相互呼應，再加上底下雙邊雙出排氣，高級之餘還很有運動感。星途LX的車身上沒有犀利的線條，給人一種穩重、高級的感覺。

星途LX的內飾設計中規中矩，如今大連屏雖然已經不能給人太多的新鮮感，但還是能提升車內高級感，星途LX車內的大連屏配上中控和門板上的木紋飾板，很適合這個車的調性。我很喜歡星途LX高配車型的雙拼色內飾，給人感覺很高級的車身氛圍，但是在低配車型上的全黑內飾、還有紅色縫線，體現運動感我可以理解，但依然有木紋飾板，這就讓我有點抓腦袋了。星途LX通過Face ID人面識別可以識別駕駛者然後根據事先儲存好的喜好設定調節座椅等設置，不僅如此它還支持無線CarPlay，這些科技配置很喜歡。

03

長安CS75 Plus

指導價：10.69-15.49萬元

有朋友買了一臺車，身邊的人還以爲他一夜暴富了，居然買了臺雷克薩斯，過了一段時間之後才知道那是一輛長安CS75 Plus。確實，CS75 Plus的設計，完全可以與合資車媲美。

還記得去年長安CS75 Plus 剛推出時，它的外觀設計讓我感覺耳目一新，給我第一感覺就是這車也太漂亮了吧！整體造型頗爲時尚，大尺寸中網以及造型狹長的全LED大燈，中間用一條很細的鍍鉻條把兩邊大燈相連接，這些細節真讓人感覺非常耐看。車尾頂部的擾流，以及後槓上帶領航燈的尾脣，還有雙邊共四出的排氣管，無一例外全部都合適年輕人的口味。

長安CS75 Plus車內運動感強烈的黑紅雙拼色內飾，還有寬大厚實的賽車式座椅，包裹性非常好。坐進長安CS75 Plus車內，向駕駛員方向傾斜的多媒體大屏、空調出風口和空調控制面板，雖然駕駛的是一臺SUV，但儀式感還是得有。在同級別車型中，長安CS75 Plus是一輛14萬不到就可以買到2.0T發動機的SUV，性價比確實非常不錯。

相關文章