每天車聞：豐田固態電池新進展，蔚來將成立電池資產公司

【懂車之道每天車聞】我們來盤點一下2020年7月26日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一：豐田固態電池新進展

據外媒報道，如果不是因爲疫情的衝擊，豐田下一代電動車的核心部件固態電池或許就在東京奧運會舉辦期間亮相了。作爲東京奧運會的贊助商，豐田希望在奧運期間亮相一些新技術。目前，豐田仍在積極研發固態電池，如期推出了原型產品，並在概念車上運行。

汽車事件二：蔚來將成立電池資產公司

近日，蔚來又爆出重磅消息，蔚來計劃成立一家電池資產管理公司，目的是推動汽車與電池業務分離，並大力推動BaaS電池服務（Battery as a Service）。

有消息人士稱，該電池資產管理公司將從某能源基金獲得投資，最快於8月成立，目前還在尋求更多融資。也有消息透露，寧德時代已經明確了投資意向。目前，蔚來、寧德時代均未透露更多信息。

汽車事件三：付強：愛馳會活下去

“愛馳還能活多久？現在在做什麼？未來會怎樣？”在2020成都車展上，愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強發出了靈魂拷問。

愛馳原計劃對首款量產車趁熱打鐵，也制定了集中營銷計劃，如在今年3月的日內瓦車展上展示；在4月的北京車展上繼續宣傳等，但疫情這個黑天鵝事件導致日內瓦車展取消、北京車展延遲，愛馳的一系列計劃被打亂。“生存還是死亡”的問題，也尖銳地擺在愛馳汽車面前。

“愛馳會頑強地活下去；愛馳將重整再出發；愛馳的未來擁有無限可能。”儘管外界對愛馳不看好，但付強說，愛馳已做好了重振旗鼓的準備，如利用這段沉積時間，愛馳對產品、渠道、營銷、服務等全領域進行了升級，且已將500輛歐版愛馳U5發往了歐盟普及電動車的試點島嶼--科西嘉島，成爲了造車新勢力中第一家“走出去”的企業。這一舉動也證明了愛馳通過了歐盟嚴格的技術和產品認證。