衆所周知，在現代戰爭中，武裝直升機是不可或缺的，海灣戰爭以來，我們都知道，美軍使用武裝直升機與坦克作戰，就像玩球類遊戲一樣簡單，因此，武裝直升機已成爲各國競爭發展的對象，直到幾年前，中國的五指-10纔剛剛出現，而美國的阿帕奇一直處於很高的地位，即使在技術的領先地位，美國人仍然不敢放鬆，希望繼續拉開與世界的差距，原本，美軍用阿帕奇直升機主導世界武裝直升機，但他們剛剛試飛的新型直升機擴大了世界與美國的差距。

衆所周知，在現代戰爭中，武裝直升機是不可或缺的，海灣戰爭以來，我們都知道，美軍使用武裝直升機與坦克作戰，就像玩球類遊戲一樣簡單，因此，武裝直升機已成爲各國競爭發展的對象，直到幾年前，中國的五指-10纔剛剛出現，而美國的阿帕奇一直處於很高的地位，即使在技術的領先地位，美國人仍然不敢放鬆，希望繼續拉開與世界的差距，原本，美軍用阿帕奇直升機主導世界武裝直升機，但他們剛剛試飛的新型直升機擴大了世界與美國的差距。

這是西科斯基公司與波音公司聯合研製的“無畏”SB1防禦者高速複合直升機驗證機和貝爾公司獨有的v280，美國高速直升機的歷史可以追溯到越南戰爭，當時，最著名的直升機是ah-56夏延直升機，看上去還是非常強大的，Ah-56配備的是通用電氣t64-ge-16發動機，功率爲3925馬力，它的轉子系統也是一種優良的剛性轉子，它還有一個推進尾槳和一個大的短機翼，其最大飛行速度超過400公里/小時，巡航速度爲360公里/小時，超過了大多數在役直升機。

據俄羅斯衛星網3月22日報道，美國最新的SB1直升機剛剛完成具有里程碑意義的首次飛行，這架新型直升機本應在2017年首次飛行，但由於技術困難，直到今天才正式完成目標，然而，從技術水平來看，這種新型直升機絕對優於其他直升機，在射程、速度和極其重要的隱身性能方面，它堪稱世界第一，SB1的優勢在於它不僅具有高速度和高航程，而且保留了直升機和高機動性的傳統優勢，這意味着SB1未來可以成爲更強大的武裝直升機，可以非常方便和靈活地協助地面部隊。

SB1直升機取代了傳統直升機的抗扭尾槳，取而代之的是尾部的螺旋槳，此外，同軸雙旋翼採用高強度複合材料製成，這種直升機似乎是傳統直升機與魚鷹傾轉旋翼飛機的融合，這種融合效果明顯，速度和射程是同類武裝直升機無法比擬的，據悉，其時速將超過424公里，接近固定翼運輸機的水平，雖然射程未知，但估計是普通直升機的倍數。

這種剛性旋翼取消了傳統的擺動鉸鏈和擺動鉸鏈的設計，複合材料槳葉本身的韌性和剛度可以克服高速旋轉時的扭轉，限制槳葉的擺動高度，徹底解決了卡莫夫直升機上下旋翼打鬥的問題，除了重量輕，剛性旋翼還提高了直升機的機動性，更值得注意的是，SB1也是一款採用隱形設計的直升機，流線設計考慮了雷達波的折射，如果加上隱身塗層，會進一步加劇雷達波的失效。

可以預見，未來美軍新型直升機在生存性能和機動性方面將成爲世界第一產品，對於美軍來說，可以說已經佔據了未來軍事技術的制高點，他們的直升機可能變得極快，很難被坦克殺手攻擊，世界各國仍然無法與同類產品競爭。

看着美國在這裏競爭，我們感到壓力很大，儘管“黑鷹”和“阿帕奇”並不先進，但它們對我們和整個世界來說仍然是優秀的，美國沒有滿足目前的優勢，已經開始朝着下一個目標大踏步前進，而我們的直-20還沒有正式安裝，我們必須趕上，目前，現款五指10的生存能力和機動性甚至無法超過阿帕奇，更不用說新的SB1了，在這方面，我們決不能缺乏毅力。