新車產品力指數：上汽通用五菱凱捷
在國內衆多自主品牌中，上汽通用五菱的銷量一直名列前茅，2019年憑藉1,660,007輛的成績，成爲中國品牌汽車銷量第一的企業，其中五菱品牌銷量再次突破百萬輛。進入2020年，五菱品牌迎來高光時刻。5月份，上汽通用五菱宣佈成爲首家產量突破2200萬輛的中國汽車企業，並正式發佈了五菱全球銀標，這也標誌着五菱品牌整體開始向上突破，未來將深度參與到全球市場競爭中。
如今在二胎政策影響下，MPV車型近兩年優勢盡顯，MPV市場也順勢成爲各大品牌角逐的新戰場。而五菱品牌旗下車型一直給人以空間大、品質好、質量可靠等良好印象，這些優勢剛好符合現今二胎家庭的用車需求。就在此背景下，五菱全球銀標首款車型凱捷孕育而出，那麼這款五菱傾力打造的全新MPV車型能否帶領品牌上升至新的高度，能否在競爭日益激烈的MPV市場中一炮而紅？今天我們便從“新車產品力指數”角度來對凱捷進行全面解析。
1、品牌影響力
品牌向上走向全球
2002年11月，上汽通用五菱汽車股份有限公司正式成立，該公司是由上海汽車集團股份有限公司、美國通用汽車公司、廣西汽車集團有限公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，旗下共有五菱、寶駿以及新寶駿三大品牌。旗下五菱宏光、寶駿630、510等車型憑藉過硬的品質、超高的性價比給消費者留下了深刻的印象。隨着近年來各大自主品牌實現向上突破，上汽通用五菱也不甘落後，在2019年發佈了新寶駿品牌後，不僅在消費者心目中樹立起新的品牌形象，同時在銷量上也實現了新的突破。從寶駿官方公佈的數據來看，2020年6月份新寶駿實銷達到了12120輛，環比大幅增長52.9%，在疫情影響之下，新寶駿能展現出旺盛的生命力，足可見其產品實力。就在新寶駿完成突破之時，2020年五菱也正式發佈了全球銀標LOGO。這也預示着五菱從此也邁入品牌向上之路，同時也標誌着五菱全面進軍乘用車市場。
本次全球銀標的發佈，也標誌着五菱品牌開始擴大業務範圍，未來根據具不同國家和地區需求，打造專屬車型平臺，再根據車型平臺分爲全球銀標以及我們熟知的中國紅標。可以說五菱品牌推出全球銀標，成爲五菱品牌全球戰略新徵程啓動的標誌，代表品牌向上、走向全球的關鍵一步。
2020年，上汽通用五菱將以四個板塊爲主要發力點，分別爲五菱品牌、新寶駿品牌、寶駿品牌以及旗下新能源品牌。2019年新寶駿品牌先後推出了RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款車，且在半年時間內，新寶駿品牌已經做到月銷過2萬臺的成績。2020年更加高端化、精緻化的新寶駿會推出10款車型，其中包括6款全新車型以及4款小改款車型，在已知的車型中有新寶駿E300、RS-7和RC-5。
對於五菱品牌，從之前的曝光的Protfolio for Wuling Global Badge 2020-2023標語來看，除了即將推出的凱捷外，五菱未來將推出三款面向全球市場新車，在這三款車型中包含了一款SUV、一款MPV以及一款跑車。據悉，五菱凱捷將會在第三季度國內外同步上市，且在7月底開幕的成都車展中公佈預售價。另外，五菱品牌還將在終端銷售渠道上對店面以及服務進行全面升級，提升在用戶心中的整體形象。
在當前存量市場下，上汽通用五菱也面臨着調整轉型的陣痛，隨着2020年旗下四大品牌的集中發力，尤其是新寶駿品牌多款全新車型的上市，將有力帶動上汽通用五菱的銷量回升。因此，在品牌影響力評判中給予上汽通用五菱四星半評價。
2、消費者期待值
外觀設計是亮點
對於五菱凱捷的消費者期待值，我們引入了車質網大數據採集和分析系統進行分析，從而得出目前網絡上對於新車的輿情走向。
截至發稿，針對五菱凱捷共採集到互聯網信息11236條，獲取信息的途徑主要爲各類新聞客戶端、微博、網站、微信以及各種論壇。其中新聞客戶端和網站的活躍度較高。通過分析得知，全網關於五菱凱捷的報道最早發表於2020年5月25日，文章標題爲《銀標MPV開啓全球化五菱 Victory 將7月預售》。而全網聲量最高峯出現在2020年6月21日，共產生1548篇相關報道，即五菱凱捷公佈中文名當天。
從採集到的11236條信息分析來看，目前關於五菱凱捷的報道信息98.6%均爲正面以及中性信息，負面信息僅佔1.4%。其中，大部分觀點認爲五菱凱捷的造型極具年輕氣息，且矩陣排列的前大燈和個性的前包圍很有識別度。
3、產品亮點分析
外觀識別度高內飾造型溫馨
根據官方說法，五菱凱捷其中的凱字意勝歌，捷字意勝利，象徵着五菱凱捷將攜全球品質凱旋而至。外觀上，新車整體設計較爲流暢，前臉採用了盾型前格柵設計，內部配以蜂窩狀進行點綴以及五菱全球銀標，使得新車看上去十分大氣。另外，該車還採用了分體式前大燈設計，上方爲轉向燈以及日間行車燈，下方四顆矩陣LED光源，這讓新車極具辨識度。
新車側面腰線較爲鋒利，且BCD柱均採用了黑色處理，營造出懸浮式車頂的效果，但作爲MPV車型，該車並沒有採用側滑門，而是採用了傳統的側拉門設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4875mm、1880mm、1690mm，軸距爲2800mm。車身顏色方面，五菱凱捷在未來將會推出加勒比藍、都柏林灰、諾曼底金和富士山白在內的4款車身顏色。
新車內飾採用了建築領域的結構主義設計，整個內飾採用了多直線進行勾勒，搭配米色和黑色相間的配色，使得內部看起來很有居家氛圍，另外，該車方向盤採用了雙色兩輻式設計，增添了內部活力。在配置方面，新車採用了全液晶儀表、懸浮式中央多媒體觸控屏、電子擋把、全景天窗、PM2.5級別濾芯及負離子發生器等，在空間方面，新車採用了2+2+2三排6座佈局。此外，內部還針對一、二排座椅可實現180°向後全平放倒連成舒適的大牀，第三排雙座椅可以實現獨立隱藏式放倒。
動力方面，根據此前申報信息顯示，五菱凱捷將會搭載上汽通用五菱代號爲“280T”的1.5T高功率發動機，且該發動機已經在新寶駿RS-5上率先搭載。280T高功率發動機採用了德爾福350bar缸內直噴、霍尼韋爾新一代雙渦輪增壓、馬勒無極調節變和博格華納大角度調節中置VVT等技術。使得該發動機最大功率可達130kW，此外，該發動機的渦輪增壓器可以在1000rpm時快速介入，爆發出290N?m的最大扭矩，並在1500-3500rpm的轉速區間內始終保持峯值扭矩輸出。
傳動系統方面，新車或將搭載上汽通用五菱全新的CTF28的CVT變速箱，變速箱內部採用了博世最新的鋼帶，並採用高強度整體式錐輪設計，可模擬8速度換擋。另外，該變速箱還具有生命週期智能化學習能力，可做到精確控制扭矩輸出。
4、新車質量口碑
變速箱問題相對較多新車有望扭轉口碑
新車質量口碑將基於車質網大量真實車主投訴信息進行科學化分析，從而針對新車型的質量口碑給出合理的預判和評價。其中，對於全新車型將參考其所屬品牌的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價；對於換代車型、改款車型將參考其所屬車系的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價。
五菱凱捷作爲一款還未上市的全新車型，所以我們將參考五菱品牌旗下熱銷車型的投訴情況入手進行分析。據車質網數據顯示，2019年車質網共收到關於五菱品牌投訴共計397宗，從典型故障問題來看，變速器異響，車身生鏽、變速器無法換擋、發動機異響投訴量相對較多。由於凱捷爲全新車型，將採用新發動機以及全新的CVT變速箱，有望改善五菱車型普遍存在的變速箱問題。因此可暫且認爲凱捷出現以上變速箱故障問題的幾率較小，但是否會因此出現新的故障問題，暫時還無法判斷，還有待其上市使用後纔能有定論。
爲了更客觀地反映出新車的質量口碑表現，我們將引入“投訴銷量比”進行評判，即某一固定時間段內，新車銷量與投訴量的比值。
根據五菱品牌官方數據顯示，2019年五菱品牌銷量爲1055981輛，投訴銷量比爲萬分之3.75，數值遠低於2019年國內乘用車萬分之23.6的行業均值，質量口碑表現值得肯定。
通過對凱捷的投訴量、故障點以及投訴銷量比方面的分析，對於凱捷未來在質量口碑方面的表現可以有一個大概的判斷，基本上能保持現有的質量口碑水平，在同級車型中佔據較大優勢。
5、售後服務口碑
經銷商覆蓋廣服務滿意度高
在衡量新車售後服務口碑方面，將隨機抽取一定數量的真實車主進行回訪，通過車主對新車所屬車系/品牌發起投訴後，企業對於車主投訴的回覆和解決情況進行調查，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。
針對五菱品牌旗下車型，我們對20位車主進行回訪，所有車主均表示得到了五菱品牌針對投訴問題的回覆，可見廠家對於車主訴求的重視程度較高，積極解決車主在用車過程中出現的問題。
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，五菱目前在國內的經銷商門店共1802餘家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，其中河北、江蘇、山東、河南、廣西、廣東的經銷商數量相對較多，整體表現令人滿意。
總結：就在五菱宏光等車型稱霸商用車市場時，五菱品牌也清楚地認識到想要繼續擴大品牌影響力、提升市場份額，乘用車市場是“重頭戲”。此次全球銀標的發佈也預示着品牌將全面進軍乘用車市場，從而實現商用、乘用車市場全面覆蓋。五菱品牌換標後，將首款產品鎖定爲MPV車型，正是基於五菱多年來在MPV市場積累的豐富經驗得以延續，凱捷除了繼承五菱MPV大空間、性價比的優點外，還在品質方面進行了大幅提升，滿足了人們消費升級需求，相信新車未來上市後有望會成爲上汽通用五菱品牌新的增長點。
