不知有多少或本跟公社君一樣，在道路上看到任何一臺保時捷911都會有種感覺，就是話到了嘴邊生生嚥下去了，TA們整個家族成員就跟網紅直播間一樣，愣是認不清誰是誰，因爲生怕會說錯了具體型號，這就很尷尬，不過這並不影響TA是大夥心中的最完美超跑之一。

順嘴提一句，來自德國斯圖加特市的保時捷公司所生產的跑車，保時捷911自打1963年誕生以來，就因爲獨特的設計風格與有口皆碑的性能耐用性享譽全球，也是中後置引擎跑車的代表之一，設計者是費迪南德·亞歷山大·保時捷。如今在路面上能看到的911車型基本上爲carrera、targa4、turbo、GTS、GT等等，而最多的車型要數Carrera了，而TA還要分爲分爲Carrera普通版、運動版、敞篷版、敞篷運動版、四驅版、四驅運動版、四驅敞篷版、四驅敞篷運動版！

保時捷911能不能也造個跨界呢？

可能是看膩了（不，是因爲買不起）保時捷超跑的形態，不然就是卡宴的大哥造型，當初“怕哪摸哪”推出Panamera 4 Sport Turismo的時候，公社君絕對是被驚豔到了。

CLS獵裝:你說什麼？有膽量再說一遍？

今日公社君心中還在想着如果保時捷911出一款Shooting Brrake（獵裝）版本的話那得帥成什麼樣，無巧不成書啊，隨後便在某海外社交平臺上，看到一位大神以turbo S爲藍本，繪製出了一張911 Shooting Brrake版本的假想圖，（大夥先等會打，至少先看看假想中的TA長啥樣，萬一被保時捷的人看到了呢）?

911 Shooting Brake假想圖

從圖中可以看出車的側窗進行了全新的設計，車輛的B柱也前移了，這樣看起來後半部分也就是B柱往後位置車窗面積更大，尾窗面積的縮小爲了後排能有更好的通透性，並且在上方還加裝了一個擾流板，令人疑惑的一點是，當然也可能正是因爲這個原因保時捷才沒有給911車型配上獵裝版本，因爲TA是一臺後置車型，與其他獵裝車型相比，TA將無法實現寬敞的後備箱空間，當然說到底這張圖只是車迷粉絲的個人所作，畢竟大夥都知道保時捷並沒有官宣要出911的獵裝版本。

還在等着看啥？還不趕緊去評論？

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