近日，宾利添越迎来了2021款车型的上市，售价246.2万元，相对2018款和2017款添越分别为269万元和398万元的卖价，下降了不少。与2021款添越相同4.0T V8发动机匹配8AT动力总成的兰博基尼Urus，其2018款和2021款分别售价291.20万元和294.112万元来说，还是便宜了不少。那么，2021款添越的换新上市，会抢走Urus的目标消费者吗？

2021款Urus比2021款添越贵近48万元贵在哪？

宾利，作为英国的高端豪华品牌，旗下添越的首任车主是英国女王伊丽莎白二世，有着皇家般的奢华。兰博基尼，创立1963年的意大利著名跑车生产商，而Urus是兰博基尼进军SUV的首款车型，侧重于运动和性能。兰博基尼传统跑车目标消费者和宾利目标消费者不会重合，但添越和Urus就不一定了。论品牌，一个偏向皇家豪华；一个偏向运动性能。

在颜值方面，添越和Urus也是两种不同风格，一种是英伦皇家气派，一种是运动跑车风范，究竟什么样的造型更能打动不同目标消费者，只有目标消费者说了算。据统计，添越自2016年推出以来，总产销超2万辆，中国市场却是主力市场，但作为2021款添越和Urus来说，Urus比添越贵了47.912万元，且都是定位中大型SUV的两款车，2021款Urus比2021款添越在哪些方面更值近48万元？

添越有7座可选而Urus行李箱更大

从车身尺寸来看，添越比Urus长13毫米，而Urus比添越轴距长了8毫米，Urus比添越车身宽了18毫米，两款车尺寸相当，但Urus更宽的车身以及出身跑车世家的SUV，必然看上去更加运动。

两款车都是采用5座设计，但添越有7座可选装，5座车型来说两款车的车内驾乘空间相当，而添越和Urus的行李箱容积分别为484L和574L，Urus的后备箱空间更大。

都是4.0T V8配8AT但Urus动力更强

在动力上，添越和Urus都是搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，偏向运动的Urus比添越却强悍了100马力和80牛.米，且Urus只需使用95#汽油即可，出生英国皇家的添越却需要使用98#汽油，添越比Urus娇贵了不少。此外，两款车都是匹配的8AT变速器。

添越和Urus底盘转向相同只是前悬架略不同

在底盘转向方面，添越和Urus都采用发动机前置全时四驱设计，都是配备的托森式中央差速器，只是前悬架略不同。添越前悬架为双叉臂独立悬架，而Urus前悬架为多连杆独立悬架。

双叉臂式独立悬架就是在麦弗逊独立悬架基础上加了一支叉臂，比麦弗逊独立悬架更具有抗侧倾性能优势、抓地性能好和路感清晰等优点。多连杆独立悬架则是4连杆或更多连杆结构的悬架，有连杆、减震器和减震弹簧组成，跟双叉臂式独立悬架有同样的优点，但也有高速行驶是稳定性欠缺的缺点。

2021款添越比2021款Urus便宜48万元配置却更丰富

在配置上，2021款Urus比2021款添越贵了近48万元，贵在了哪里？Urus标配的前后陶瓷通风盘刹、自适应巡航、越野模式、后排侧隐私玻璃这几项配置就值近48万元？显然不值。

2021款添越比2021款Urus便宜了近48万元却多了膝部气囊、胎压显示、并线辅助、道路交通标识识别、360度全景影像、倒车车侧预警系统、陡坡缓降、可变转向比、可开启全景天窗、方向盘记忆、12.3英寸仪表、后排座椅电动调节、车联网、后排控制多媒体、220V车载电源、矩阵式大灯、大灯延时关闭、外后视镜自动防眩目和倒车自动下翻、车内PM2.5过滤装置和负离子发生器等诸多标配配置。

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写在最后

尽管2021款添越和2021款Urus的动力总成一样，底盘也相似，但添越却比Urus便宜了近48万元，且多了更多的配置，还有2-3-2的7座车型可选装，添越比Urus更加实用。从添越国内的畅销来看，添越推新2021款大降价，必将影响到Urus的市场份额。

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