说实话，五菱发布“银标”战略从而进军乘用化市场确实让个人深感疑惑？稍有了解，都应该明白旗下的子品牌宝骏，一直凭借高性价比属性占据着低端市场，难道不怕同门内耗？现在回想一下，为了维持生计，新宝骏被迫实现向上，而与其让老宝骏坐山吃空，倒不如让五菱系列填补低端市场的空白。

从目前来看，五菱凯捷算是银标系列的首款量产车型，而被定义为MPV除了要展现自身最擅长的领域（例如五菱宏光），前期也可最大限度的避免与宝骏系列产品内耗。

新车采用的是全新家族语言，虽然没有任何抄袭的元素，但就个人审美有点类似雪佛兰的设计风格。前机盖上侧装配锐利的LED日间灯，而熏黑后的六角式中网则搭配银色饰条和Logo，使得在整个脸显得格外亮眼。两侧的装饰套件内隐藏着真正的照明大灯组，与之还装饰着宽大的前唇，是不是整体看着附有几分凶悍之意！

比较迎合人们心意的是，五菱凯翼在设计上很懂时尚元素。其凌厉的车腰线从车头延伸到车尾，附有很强的层次感，而侧身设定流行的悬浮顶，与之匹配的还有多辐式铝合金轮毂，比较可惜的是没有设定侧滑门（出于成本考虑，其实可以表示理解）。

有关新车的具体尺寸4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，比传统的吉利嘉际等MPV车型更实用。

背部造型横平竖直，在整个面部上表现的很有层次感。而LED尾灯呈狭长的设计，这就使得整个身形并不臃肿。至于“wuling”字符附加在中间，所营造的是比较时尚的视觉效果。

内饰布局还算讨人欣喜，应用全液晶仪表和12.3英寸的多媒体显示屏，整体塑造不错的科技感。至于周围虽由大量的硬塑覆盖，但终究需要考虑成本问题，而应用烤漆板点缀，最起码在视觉效果上扳回一局。

据最新的官方透露，新车标配6个标准环抱式安全气囊，还装配有360度全景影像、9.3版ESP车身电子稳定系统、ACC停走型全速域自适应巡航系统、SDW安全距离报警功能、BCA弯道巡航辅助等高效的安全系统，也算是在最实用的配置上迎合国人需求。

座椅采用的是6座布局，而在2800mm轴距里看起来有点紧凑，但是第二排设定了可伸缩的腿托，由此大大提高了后排乘坐的舒适性。另外一点，新车在动力上匹配的是一台1.5T发动机，最大输出功率为177匹，倒是能满足人们的居家实用。

总的来说，五菱凯捷的产品实力表现并不差，而且也刻意和新宝骏RM-5避开走低成本的路线，这样不仅填补了市场的空白，而且凭借亲民的售价和高实用的功能想必比宝骏系列还受欢迎！

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