比亞迪漢，作爲比亞迪對中國汽車行業的最新貢獻，究竟具有怎樣的份量？

今天在知乎上看到一個回答，買新能源車後悔不後悔。答主作爲唐DM車主的回答是"後悔"。

他開着唐DM長途自駕遊，走遍了湘西川西，遊歷了很多不收費的景點，全程國道，也走過不少爛路，爬大坡用電，下長坡回收電能，隨車攜帶不同充電接口，喫飯住宿同時充電，快充慢充自由切換，還不時在野外喫煎鍋燒烤，油耗比傳統燃油車節省一半。一個藥學專業的大二男生，玩得瀟灑自如。他後悔的是沒能早一些享受插電混動車自駕遊的自在生活。對愛車的滿足感溢於言表。

正是中國新能源車的品質、性能、實用價值和親民價格，讓新能源市場不斷升溫，市場接受度快速提高。

7月12日上市、售價爲21.98——27.95萬元（補貼後）的比亞迪漢，將是對新能源市場升溫的又一次推波助瀾。漢上市第二天，比亞迪股價大漲；預售20天，收穫訂單1.5萬輛，上市5 天新增訂單過萬，到目前累計訂單超過3萬輛。

上市會上，比亞迪官方有一句話令人印象深刻：漢是比亞迪創新實力和技術底蘊的呈現（大意）。有份量的產品，纔會在市場產生強烈反響，纔會發揮出左右市場的導向力量。

其重磅之重，遠超這款車型的價值本身。

這是一款方向性的產品

專注執着的成果將激勵比亞迪更專注，堅持新能源方向更明確，信心更堅定。

漢是歷經十年深耕研發、技術至上的執著的成果。多年積累，一車呈現，漢蘊含着新能源巨大的潛在價值。

這是一款鑑證着比亞迪技術迭代更新速度和創新實力的車型

從王朝系列開始，業界普遍感到比亞迪迭代創新實力進入新境界。

從比亞迪秦開始，唐、宋、元、宋PRO魚貫而出，迭代更新速度明顯加快。到了漢，"安全、性能、豪華"均衡呈現，技術實力到達巔峯。

這種能力的釋放還在持續。

專注，解決堅持的方向，實力，解決實現目標的速度。

搭載高性能高集成碳化硅MOSFET電機控制模塊的漢EV 四驅高性能版旗艦型，零百公里加速僅需3.9秒，加速全球最快，剎車距離最短（32.8米），80公里/小時的中國中大型轎車麋鹿測試成績最佳。漢EV超長續航版的NEDC綜合工況純電續駛里程可達605公里。長續航背後是全球新能源車最高的能量回收效率、中國同級別量產車最低的風阻係數、雙銀鍍膜擋風玻璃等技術實力的支持。作爲中國加速最快的插電混動轎車，漢DM四驅性能版豪華型零百公里加速只需4.7秒，提供81公里的NEDC綜合工況純電續駛里程和超過800公里的綜合續駛里程。漢EV605公里的純電續航里程，意味着純電動車與燃油車的續航里程已經非常接近，純電動車取代燃油車的目標已經接近大功告成。而漢的出現，讓這一目標的完成獲得了最新加速度。

這是一款開啓比亞迪豪華之路的產品，首開中國中大型新能源高端化豪華轎跑車先河

漢通過Dragon Face設計語言獲得豪華符號，從採用雙龍並型·性能美學設計語言的外觀造型和採用環抱式品格設計語言內飾的內飾打造豪華。以豪華爲骨、傳統爲韻，左右對稱的品字形佈局營造出和諧大方的中式豪華氣質。

漢通過高度智能化打造豪華底蘊，通過囊括了ACC-S&G停走型全速自適應巡航、CSC彎道速度控制、FCW前向碰撞預警、AEB-CCR自動緊急制動、AEB-VRU行人識別/保護、EBA緊急制動輔助、ESS緊急制動提醒、LDWS車道偏離預警、LKS主動式車道保持、HMA智能遠近光燈、TSR交通標誌智能識別的全系標配的DiPilot智能駕駛輔助系統，賦予豪華的內核。後期可以升級的方式實現ICC智能領航系統、ICA集成式自適應巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統等更高級別的功能；漢EV超長續航版尊貴型和四驅高性能版旗艦型提供BSD盲點監測系統、LCA併線輔助系統、RCTA後方交通穿行提示系統、RCW後向碰撞預警系統、DOW開門預警系統等領先功能，讓豪華實至名歸。

比亞迪漢採用了全球最先進的研發測試設備。其可以95%還原真實用戶使用路況的整車耐久實驗臺，將原本定義在30萬公里的整車使用壽命，直接提升至60萬公里。豪華品質見證豪華。

低成本優勢助力獲取更多潛能 註定讓後勁勃發

相比於傳統磷酸鐵鋰電池，漢EV車型採用的刀片電池在能量密度、使用壽命以及安全性等方面顯著提升，其成本比傳統磷酸鐵鋰電池降低13%，比三元鋰電池降低28%。採用刀片電池的比亞迪漢單車成本降低0.77 萬元，大幅提高了單車盈利水平。而且比亞迪產品矩陣更豐富，規模得以擴大，規模成本優勢突出，這都將成爲潛能得以蓄積的源泉。潛力的持續釋放，讓比亞迪迭代創新實力更強，速度更快，推出更多更好的產品。

比亞迪漢上市不到一個月，顏值奪目、配置ALL IN、再次定義中國旗艦SUV的2021款唐預售發佈，全新純電動SUV 宋Plus EV預計也將於9 月發佈。緊鑼密鼓，新品迭出，重磅車型壓陣，競爭力持續提升，新能源市場格局註定要被改寫。

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