各位車迷朋友大家好，歡迎收看睿智評車，我是你們的老朋友睿哥！在汽車圈有這麼一句話叫：“得中型車者得天下”，中型車被稱爲企業的“利潤奶牛”，因此國內中型轎車市場競爭非常激烈，各大車企八仙過海各顯神通，紛紛使出渾身解數不斷推出綜合性能更好的中型車，從而吸引消費者購車慾望。其中在SUV領域更是如此，中型SUV競爭態勢絲毫不比轎車市場弱，在國內中型SUV市場上，豐田依靠敏銳的市場嗅覺，先聲奪人推出漢蘭達這款7座中型SUV，憑藉出色的實用性和可靠性，率先在國內細分市場站穩了腳跟。其它競爭對手也只能羨慕嫉妒恨。

其實除了漢蘭達外，也有紅旗HS5、別克昂科威、福特銳界、本田冠道、大衆途昂都是比較優秀的中型SUV代表，奈何漢蘭達光芒太耀眼，掩蓋了這些競品的光芒。今天睿哥就給大家介紹別克昂科威這款美系中型SUV，看看這款車綜合產品力究竟如何，是否值得入手。

首先從外觀方面來看，昂科威沿用別克家族最新設計語言，前臉採用盾形進氣格柵，菱形燻黑中網內一條飛翼式鍍鉻飾條將兩側造型誇張前大燈完美串聯，看起來充滿了攻擊性。燻黑下包圍在兩側進氣口與鍍鉻飾條點綴下，讓前臉顯得紮實硬朗，頗有幾分硬漢氣息。

車身側面，線條設計顯得修長優雅，一條上揚式腰線從A柱下沿將前後門把手串聯，並一直延續至尾燈，這種設計顯得更加年輕活潑。多幅式輪轂配合燻黑輪眉，顯得低調務實。整車側面下沿位置被大面積黑色塑料材質包裹，可以防止剮蹭，減少了維修成本。同時在細節方面，前後車窗都被鍍鉻飾條包圍，增加了檔次感。

車尾部分，造型犀利的尾燈被中央一條粗壯的鍍鉻飾完美銜接，顯得辨識度十足。大尺寸黑色下包圍配合兩側矩形鍍鉻排氣管和車頂擾流板，讓尾部顯得簡約而不簡單。就外觀設計而言，既保留了端莊大氣的形象，又增加了時尚潮流元素，讓整車變得更加年輕運動，年輕人開上它也不會覺得油膩。

尺寸方面，昂科威定位屬於中型SUV，長寬高尺寸分別爲：4686*1839*1686mm，軸距爲2750mm，尺寸該級別屬於中等水平，在乘坐體驗上，後排腿部縱向空間接近三拳餘量，頭部空間一拳兩指餘量。同時後排座椅還支持比例放倒，進一步增加了儲物空間，讓實用性大幅提升。

內飾方面，昂科威沿用家族式內飾設計，環抱式中控臺造型佈局，雖然沒有采用時下流行的連體式液晶屏，但昂科威內飾依然不錯，層次分明的中控臺被同級競品看起來更上檔次。雙炮筒式儀表盤和三幅式方向盤凸顯了運動氣息。大尺寸液晶中控屏，支持Carplay和CarLife，功能非常豐富，車機系統還是比較流暢。用料方面，內飾被大面積軟性材質覆蓋，配合質感細膩的木紋飾板和縫線工藝，讓內飾豪華質感非常出色，遠超漢蘭達冠道這些同級競品車型。

配置方面，昂科威也是良心厚道，入門級車型都標配胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啓停、上坡輔助、可開啓全景天窗、無鑰匙啓動、全車無鑰匙進入、遠程啓動、多功能方向盤、主動降噪、皮/織混搭座椅、液晶大屏、GPS導航、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、手機互聯/映射、車聯網、自動頭燈、自動空調、後空調出風口、溫度分區控制等實用功能，一個不落。

動力方面，昂科威分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別爲169/260匹，最大扭矩分別爲250/400牛米，傳動匹配7擋雙離合/9AT變速箱，在低速換擋狀態下略有頓挫感，可能是通用變速箱的通病。整車動力表現還是比較出色，在低扭狀態還是急加速超車狀態都能完美應對。

總結，昂科威整車綜合產品力還是不錯的，無論是外觀設計還是內飾做工用料，都要比漢蘭達，冠道，銳界這些同級對手出色。但由於尺寸略顯緊湊，沒有7座可選方案，影響力選擇性。同時美系車小毛病不斷，保值率差，往往剛買完不久，過段時間就出現“骨折價”，讓消費者很受傷。如果不在乎保值率，那麼昂科威性價比還是很突出，畢竟終端已經跌至14萬出頭，花緊湊型SUV的錢，買一臺昂科威這樣的中型SUV還是很香的，因此不少車迷抱怨，漢蘭達買早了，應該等等買昂科威。各位網友有什麼看法，歡迎留言評論。

相關文章