在新能源車動力電機裝機量方面，三元電池和磷酸鐵鋰電池佔據着絕對優勢。相關統計數據顯示，2019年三元動力電池裝機量40.5GWh，佔總裝機量的65.2%；磷酸鐵鋰動力電池裝機量20.8GWh，佔總裝機量的33.4%，兩者合計佔比高達98.6%。

錳酸鋰電池的裝機量爲0.5GWh，僅佔總裝機量比例的0.81%。由此可見，在新能源車動力電池能量密度門檻越來越高的趨勢面前，錳酸鋰存在感越來越低。不過值得欣慰的是，新能源車對錳酸鋰電池關上了門，電動自行車卻爲錳酸鋰電池打開了窗。

星恆電源副總裁王正偉

星恆電源作爲目前國內配套量居首的電動自行車鋰電池供應商，市場佔比超50%，同時也是歐洲第二大電動自行車鋰電池供應商。而自成立以來，星恆電源就堅持走以錳酸鋰爲核心的錳系多元複合鋰路線。

“在三大動力鋰電池體系中，錳酸鋰擁有的價格優勢最爲明顯。此外，近年來隨着錳酸鋰電池技術的進步，錳酸鋰電池具備的功率性能、放電倍率性能、低溫性能好、電壓頻率高的特點，更能滿足電動自行車市場需求。”星恆電源副總裁王正偉提到。

而據瞭解，星恆電源研發的超級錳酸鋰電池與傳統錳酸鋰電池相比，在性能上有了大幅度提升。不僅具有較好安全性能、低溫性能和大電流放電性能的特點，能量密度已經可以做到120 Wh/kg，循環次數更高達2000次以上，競爭力大幅提升。

王正偉還提到，星恆電源自2017年便與滴滴出行建立合作，成爲滴滴旗下青桔電單車重要合作伙伴，同年星恆電源開始向青桔電單車供應首批電池。隨着共享交通快速發展，共享電單車的需求日益加大，星恆電源已累計爲電動自行車裝配超過1000萬組鋰離子電池。

星恆電源

可確信的是，隨着電動自行車新國標的落地實施，以及共享單車、物流、快遞等領域對電動輕型車需求的急速增長，不少電動輕型車企業開始用鋰電池替換傳統鉛酸蓄電池。包括星恆電源在內的深耕電動自行車鋰電池市場的企業，將迎來巨大的發展機遇。

8月17日，由動力電池網、廣東省電池行業協會聯合舉辦的“2020第六屆中國動力電池大會（CEBC2020）”將在廣州盛大啓幕。本屆大會順應行業發展大勢，以“聚焦小動力大市場，共贏產業新徵程”爲主題，旨在探索鋰電應用新興市場發展趨勢。

與此同時，探討在這樣的行業趨勢下受到影響的電動車企、鋰電企業、PACK企業、材料和設備企業、換電服務企業等所需要面臨的供應鏈、產品路線、技術路線等全方面的優化與變革，共同促進行業聚力共生，生態共建。

本次大會上，王正偉將帶來“錳酸鋰爲基礎的正極複合材料體系在動力電池上的應用”的主題演講。王正偉表示，新國標實施之後自行車鋰電池市場需求激增，預計未來三年將會迎來大爆發。而星恆電源將繼續優化錳酸鋰電池技術，爲客戶提供更具有競爭力的電池。

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