梅賽德斯賽車在本賽季前三場都遇到引擎不時冒煙的問題

梅賽德斯賽車在本賽季的前三場大獎賽都遇到了引擎不時冒煙的問題。除去廠隊，使用梅賽德斯引擎的賽點車隊、威廉姆斯車隊也遭遇同樣問題。

季前試車時梅賽德斯遭遇了引擎可靠性問題。但沃爾夫肯定，冒煙與引擎的可靠性問題無關。但他也承認，車隊尚未完全瞭解這種情況爲何出現。

"你可以看到，比賽開始我們將機油箱注滿後，似乎會遇到了機油從底盤溢出的問題。我們不知道這些機油是從哪兒來。但當我們將機油盒注滿時，的確無法控制比賽開始的時候會逃走多少。這種現象在所有梅賽德斯的引擎上都出現，我們需要找到原因並解決。"

"這不是可靠性問題，我很高興這不是。可能在銀石賽道我就可以告訴你們答案了，眼下我的確不知道，"他說。

今年梅賽德斯動力單元的輸出似乎又有顯著提升。沃爾夫說，這要感謝去年梅賽德斯被法拉利的強大動力逼出"爆發"模式。他認爲FIA的技術指令出臺之後，梅賽德斯引擎又前進了一大步的結果頗具諷刺意味。因爲這條技術指令讓法拉利引擎的動力喪失很多。

"動力單元的規則是清晰的，"沃爾夫解釋道，"在去年的奧斯汀站，FIA做出了澄清，什麼可以做什麼不可以做，這非常重要，但沒什麼可驚訝的，如果你一直遵守規則，那麼一切都很清楚。"

"我們就是這麼做的，我認爲從2019到2020，我們引擎又前進了一大步，去年的狀況需要我們拿出巨大的提升。現在看來這有點諷刺。"

（考拉）