近年来，市场上的复古风潮势头正劲，在这些既有产品的基础上，如何去设计一款拥有经典外观，既能展示骑士进阶的格调和审美品味，又能提供日常骑行乐趣的原创机车，便是CFMOTO下一个思考的原点。

CFMOTO认为，复古应该是成熟睿智的，它把这个全新的家族成员定义为：现代，复古，纯正、独特、公路取向的现代复古街车，秉承这种理念，CL-X应运而生。

2019年米兰展上，当CFMOTO 700CL-X的三款不同改装版本的概念车一经亮相，便技惊四座。它的出现，向全世界观众展示了一个中国品牌，是如何在国际舞台上与强者为伍的。众多玩家无比殷切期待700CL-X上市。

经过细致打磨，CFMOTO于今日首发Heritage版的两款配色——深海蓝和银河灰正式上市。纯原创、高颜值、高性能、高品质，极致的操控和轻松的驾驭一定会令所有人印象深刻，“国产最大排量现代复古机车”就是对它最好的总结。

当个性鲜明的X元素与之融合碰撞，打破常规，以全新视角去解构现代机械美学，立体雕塑感的车身造型与流畅的车身线条相得益彰，700CL-X优雅并饱含质感的原创设计总是让人过目难忘。

圆形复古大灯及转速仪表，铝合金油箱护板，金属哑光/亮光漆面油箱，触感细腻的麂皮面料包裹高品质柔性海绵，多辐铝合金轮辋，巧克力纹的倍耐力轮胎，人类对于经典的复刻总是有种执着的渴求。

700CL-X的高品质还表现在每一处细节上，为了完美打造700CL-X的复古韵味，在油箱铝合金侧护板上，尽管受到曲面的条件限制，CFMOTO依然坚持采用纯手工拉丝外加阳极氧化加工的工艺，与专属的CL-X立体徽章相映成趣。另外，两款配色在油箱、前叉、轮辋和座垫都采取不同的处理手法，强化着整车视觉张力。

同时配备了CF-SC滑动离合系统，不仅左手操作离合拉杆时更加省力，还能在越级降挡时能减少后轮跳动，有助于将动力平缓的释放，降低车辆对发动机的反拖效应，显著改善顿挫感。

除了更新的发动机，700CL-X还出现了电子油门，通过ECU智能调度，以超低延迟带来极为迅捷的油门响应，实现ECO和SPORT两种模式一键切换，你会明显感觉出其中的性格差异。

得益于电子油门的精准控制，左手把上还出现了定速巡航的按键，车速在40km/h到130km/h范围内并在4至6档之间时，轻轻一按便可以让系统控制车速；再刹车、捏离合或者换挡，就会安全退出。

700CL-X的前LED高清大灯采用了自适应辅助系统。它可以随着环境亮度自动开启或关闭，确保在多种路况尤其进入明暗反差明显的隧道情况时，提供烁亮清晰的全天候视野。

在转向灯方面，当完成转弯后达到“当车速不小于7km/h”、“累计里程不小于200m”、“累计时间不小于10s”条件时，转向灯也能自动关闭。

车体配置上，创新的分体车架及铝合金后摇臂，使得700CL-X的整备质量仅为196kg。轻量化理念设计带来的强大推重比和精准的操控感。

在CFMOTO的理念里，“轻松驾驭”是贯穿着两轮全部产品线的灵魂所在。800mm的坐高和偏直立的手把让骑士始终保持舒展轻松状态，赋予更广阔的视野。

前后刹车搭载了整套西互卡钳，在保证充足稳定的制动力前提下，降低整车负载重量，获得更灵活的转向和更线性的刹车手感，同时配备了ABS系统。

前后避震搭载了KYB可调悬挂减震，前倒置减震左侧预载、压缩20段可调，右侧预载、回弹20段可调，可以过滤日常颠簸，避免震动造成的转向干扰，提升骑行舒适度。

后多连杆中置减震预载、回弹20段可调，行程可达150mm，强韧的支撑力抑制途经恶劣路况时触底的可能，即使山路攻弯或偶遇坑洼路面也能自信通过。

车联网方面，700CL-X标配数字化智能车联网硬件，它拥有记录骑行数据、追踪实时轨迹、提供风险震动报警、分享精彩瞬间等功能，车辆的全部信息通过CFMOTO APP可以方寸之间掌控全局。

为了解决疑惑，提供更好的服务，作为数字化营销的重点打造部分，CFMOTO特地设计了一套排单系统，并已成功应用在后期250SR销售环节。本次700CL-X的预售，继续沿用了这套成熟系统，方法如下：

关注CFMOTO春风动力官方公众号，30日当晚公布价格后，从底部菜单栏进入，在线支付订金，单号会立刻进入数据库排产，并通过短信第一时间告知出库、提车等重要信息。临近交付日期，您只需在经销商处支付尾款后即可开启精彩骑行生活。

随着春风 700CL-XHeritage版的上市，它不仅单一的代表了上市了一款车，更代表着自主品牌有实力研发大排量车型，中国力量不再仅仅局限制造中小排量车型。

从春风CL-X 700身上，我们再一次感受到了春风动力的制造水平，无论从排量、动力、外观设计无愧大厂风范，对崇尚大排量复古的玩家，这款车您爱了吗？

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