說到汽車,不得不承認早期的國產汽車被人詬病,經常是以“抄襲”、“低端”、“品質差”等詞語來形容,而且有很多人表示自己剛買的新車就壞了,這讓那些準備買國產車的朋友們直接退縮了,想着還是攢攢錢買合資車吧。

但現在的國產車和那個時期的國產車不可同日而語,我國很多汽車車商從國外引進了生產線,然後自主研發更強的發動機,慢慢的改變了人們對國產車的看法,現在的國產車真的是突飛猛進。

看看現在汽車銷量榜上那些銷量冠軍,不管是各個車型,基本也都有我們國產車的影子,不得不說,這幾年國產車的努力我們看在眼裏,可以說現在隨便一款國產車,都能與同價位的合資車相抗衡,甚至還有的個別車型趕超部分合資車。

就比如說現在的比亞迪、長安、哈弗等車企,幾乎旗下的好幾款車都是汽車榜上的銷量冠軍,但是如果說到國產車的LOGO的話,可能很多人還是覺得沒有合資車的logo大氣,首先呢,要知道國產車在創立的時候,技術包括各個方面確實是比較弱勢,沒有長久的汽車背景做支撐,不像人家寶馬、奔馳等品牌,也都是有幾百年的歷史品牌,所以自然先入爲主一些。

放眼放去中國的汽車品牌logo,除了紅旗之外,用的是純正的中國風的車標,再就是現在比亞迪旗下的幾款新車型,採用了漢字的logo,而且幾乎所有車型裏面內飾的按鍵功能設置的中文字體,這也讓國人比較方便怎麼操作。

很多網友吐槽比亞迪的車標醜,還有一些網友惡搞其他含義,但是小編今天告訴大家一個新消息哦,比亞迪公司在去年的時候聘請了國外殿堂級設計師,也爲比亞迪的新車標做了一些改動,這位殿堂級的設計師可是非常有名的,他曾經爲德國很多大車企設計過車型。

看圖片可以看出來是在BYD原有的基礎上做了一些改動,設計出兩款不同風格的,第一款的話整體看起來更加符合現代的審美觀,線條比較抽象派,設計也比較偏扁平化。第二種就是結合了扁平化的字體設計,然後配合上電鍍磨砂面的感覺,給人一種獨特的審美感。

比亞迪殿堂級設計師沒白請,新車標已經註冊,高級感十足。你對這兩款新LOGO有什麼不一樣的理解和看法嗎?(圖片均來自網絡,如有侵權請聯繫作者刪除)

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