說到汽車，不得不承認早期的國產汽車被人詬病，經常是以“抄襲”、“低端”、“品質差”等詞語來形容，而且有很多人表示自己剛買的新車就壞了，這讓那些準備買國產車的朋友們直接退縮了，想着還是攢攢錢買合資車吧。

但現在的國產車和那個時期的國產車不可同日而語，我國很多汽車車商從國外引進了生產線，然後自主研發更強的發動機，慢慢的改變了人們對國產車的看法，現在的國產車真的是突飛猛進。

看看現在汽車銷量榜上那些銷量冠軍，不管是各個車型，基本也都有我們國產車的影子，不得不說，這幾年國產車的努力我們看在眼裏，可以說現在隨便一款國產車，都能與同價位的合資車相抗衡，甚至還有的個別車型趕超部分合資車。

就比如說現在的比亞迪、長安、哈弗等車企，幾乎旗下的好幾款車都是汽車榜上的銷量冠軍，但是如果說到國產車的LOGO的話，可能很多人還是覺得沒有合資車的logo大氣，首先呢，要知道國產車在創立的時候，技術包括各個方面確實是比較弱勢，沒有長久的汽車背景做支撐，不像人家寶馬、奔馳等品牌，也都是有幾百年的歷史品牌，所以自然先入爲主一些。

放眼放去中國的汽車品牌logo，除了紅旗之外，用的是純正的中國風的車標，再就是現在比亞迪旗下的幾款新車型，採用了漢字的logo，而且幾乎所有車型裏面內飾的按鍵功能設置的中文字體，這也讓國人比較方便怎麼操作。

很多網友吐槽比亞迪的車標醜，還有一些網友惡搞其他含義，但是小編今天告訴大家一個新消息哦，比亞迪公司在去年的時候聘請了國外殿堂級設計師，也爲比亞迪的新車標做了一些改動，這位殿堂級的設計師可是非常有名的，他曾經爲德國很多大車企設計過車型。

看圖片可以看出來是在BYD原有的基礎上做了一些改動，設計出兩款不同風格的，第一款的話整體看起來更加符合現代的審美觀，線條比較抽象派，設計也比較偏扁平化。第二種就是結合了扁平化的字體設計，然後配合上電鍍磨砂面的感覺，給人一種獨特的審美感。

比亞迪殿堂級設計師沒白請，新車標已經註冊，高級感十足。你對這兩款新LOGO有什麼不一樣的理解和看法嗎？（圖片均來自網絡，如有侵權請聯繫作者刪除）

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