編者按：本文來自36氪「 未來汽車日報

」，（微信公衆號ID：auto-time），作者：顧翎羽。

作者丨顧翎羽

編輯丨吳巖

7月30日，百度和汽車零部件公司偉創力聯合宣佈，雙方合作開發的全球首個量產自動駕駛計算平臺ACU正式下線。這款量產的ACU硬件平臺將在今年下半年率先應用於百度與威馬聯合開發的Apollo Valet Parking（AVP）自主泊車產品，威馬汽車也將成爲國內首家量產落地AVP自主泊車解決方案的車企。

百度ACU根據不同需求場景的計算能力要求，分爲多個系列產品，包括ACU-Basic、ACU-Advanced 和 ACU-Professional，具備安全監測、功能降級、實時環境三大功能安全核心能力。目前，ACU量產生產線年產能可達20萬套。其中，ACU-Advanced是行業首創的自主泊車產品AVP專用車載計算平臺，ACU能夠支持5路攝像頭，12路超聲波雷達，預留毫米波雷達和激光雷達接口。

ACU的AI能力涵蓋高精建圖和定位、環境感知、規劃控制等功能，同時配備雲端更新能力，可實現數據回傳、雲端訓練、升級算法的實時閉環迭代。搭載ACU硬件平臺車型的落地，能夠實現百度AVP自主泊車方案，該技術能夠支持駕駛員通過在手機APP端發出指令，遠程“遙控”車輛完成停車或駛出車位的動作。整個過程不需要人類參與，是一個非常典型的限定範圍內低速無人駕駛應用場景。

2018年6月，百度在GTC大會（GPU技術大會）上發佈了自動駕駛可量產產品Apollo Pilot和專用計算平臺ACU，和後者同時亮相的還有百度與奇瑞合作推出的搭載ACU-Professional的自動駕駛汽車。同年，百度宣佈與威馬、長城、比亞迪、廣汽、大衆、現代在內的多家車廠以及首汽共享汽車、盼達用車、首汽約車等共享出行運營商在各個層面就AVP展開合作。

偉創力是一傢俱有電子代工背景的汽車零部件公司，其汽車事業部於2005年正式成立並作爲獨立事業部，在15個國家有30 多個工廠和研發中心。除了偉創力之外，ACU的研發設計團隊名單中還包括了爲百度ACU提供核心處理芯片的FPGA供應商賽靈思（XILINX），提供汽車級安全控制處理器的半導體公司英飛凌(Infineon)，提供底層軟件操作系統的AUTOSAR系統供應商Vector，提供車端系統和各功能模塊之間的通信中間件供應商RTI。

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