（原標題：空客2020年上半年共交付196架民用飛機）

民航資源網2020年7月31日消息：空中客車公司發佈了2020年上半年綜合財務業績（截至2020年6月30日）。

“COVID-19新冠肺炎疫情對於我們的財務影響在第二季度非常明顯。與去年同期相比，今年上半年民用飛機的交付數量減少了一半。”空中客車首席執行官傅裏表示，“我們已經在行業的基礎上對業務進行了校準來面對新的市場環境，供應鏈目前正按照新的的計劃進行工作。我們的目標是在2020下半年不消耗併購及客戶融資前的現金流。我們面臨着充滿不確定性的困難局面，但是隨着我們做出的決定，我們相信自己有足夠的能力應對這個行業充滿挑戰的時刻。”

空中客車民用飛機方面的淨訂單數爲298架。截至2020年6月30日，民用飛機儲備訂單總數爲7584架。空中客車直升機獲得了75架淨訂單，其中第二季度獲得了3架H145、1架超美洲豹和1架H160直升機的訂單。空中客車防務與航天訂單額增長到56億歐元。

綜合收入爲189億歐元，受艱難的市場環境影響，民用飛機業務的交付數量與去年同期相比下降了約50%。更有利的外匯匯率抵消了其中一部分影響。空中客車在2020年上半年共交付了196架民用飛機，包括11架A220飛機，157架A320系列飛機，5架A330飛機和23架A350飛機。空中客車直升機上半年共交付104架直升機，收入平穩，部分得益於較高的服務收入。由COVID-19新冠肺炎疫情導致的部分項目的延誤，以及整體銷量特別是在航空系統方面銷量的下降，影響了空中客車防務與航天領域的收入。

綜合調整後息稅前利潤爲-9.45億歐元。

空中客車的調整後息稅前利潤爲-13.07億歐元，主要反映出民用飛機交付數量的減少和成本效率的降低。空中客車已採取措施使成本結構適應新的生產水平，這些措施的收益隨着計劃的執行正在逐漸顯現。調整後息稅前利潤還包括了與COVID-19新冠肺炎相關的9億歐元費用支出。

針對COVID-19新冠肺炎的情況，民用飛機正在按照於2020年4月宣佈的新生產計劃下的速率進行生產。根據目前的市場情況，A350的生產速率目前從每月6架微調至每月5架。A220方面，位於加拿大米拉貝爾的總裝線有望逐步恢復到COVID-19新冠肺炎疫情前的每月4架的生產速率，而位於美國莫比爾的新總裝線則按計劃於5月投入了運營。截至6月底，約145架民用飛機因COVID-19疫情影響尚未交付。

空中客車直升機調整後息稅前利潤增加至1.52億歐元，良好的產品組合以及較高的服務收入，抵消了相對降低的交付量。五槳葉H145和H160直升機剛剛獲得歐洲航天安全局的認證。

空中客車防務與航天調整後息稅前利潤減少至1.86億歐元，主要受新冠肺炎疫情對航天系統方面的影響，部分被成本削減措施所抵消。

公司綜合自籌資金研發開銷總額爲13.96億歐元。

綜合調整後息稅前利潤（報告）爲-15.59億歐元，綜合報告每股虧損爲2.45歐元。綜合淨虧損爲19.19億歐元。

綜合併購及客戶融資前自由現金流爲-124.4億歐元。現金控制措施開始生效，部分彌補了第二季度民用飛機交付量較低導致現金流入減少的問題。

上半年的資本支出同比穩定在約9億歐元，2020年全年的資本支出預計仍約爲19億歐元。綜合自由現金流爲-12.876億歐元。截至2020年6月30日，綜合淨債務爲5.86億歐元，現金總額爲175億歐元。

公司2020年指導方針已於今年三月撤回。公司將繼續評估新冠肺炎疫情對業務的影響，鑑於有限的可預見性，尤其是在交付情況方面，公司未發佈新的指導方針。