時至今日，只要提起新能源汽車，提起PHEV插電式混動，很多人的第一反應就是秦和唐這兩款車。它們對新能源技術的普及，以及對市場和消費者的教化意義，或許隨着時間的推移還會進一步體現出來。

而唐家族對於比亞迪而言，其重要性不用言喻。它是歷史上首款成交均價超20萬、銷量達成20萬的中國品牌車型。經過兩年多的時間，比亞迪唐迎來改款，在成都車展正式亮相併開啓預售。

據官方消息，採用了全新豪華內飾設計的2021款唐燃油預售價爲17萬以內，2021款唐DM四驅高性能版的預售價爲30萬以內、四驅性能版的預售價爲25萬以內。另外，唐EV也將在今年下半年上市交付。

從新能源代言人到新時代開創者

第一代唐通過極致的加速表現獲取了消費者的關注、第二代唐則通過Dragon Face設計讓消費者認識到一個全新的比亞迪。2021款唐在外觀部分依然延續 “Dragon Face”家族式設計語言，僅在一些局部進行細節上的微調。

首先對進氣格柵進行了修改，造型更加飽滿，尺寸也略有拓展，但最明顯的變化當屬材料方面的變化，原來的亮光鍍鉻被現在的啞光鍍鉻所取代，同時在兩側使用了鋼琴烤漆的黑色飾板。

相對於變化不大的外觀，2021唐的內飾則做足了文章。由比亞迪全球內飾設計總監米開勒・帕加內蒂親自操刀。座艙以中國古典建築爲靈感，有着非常明顯的層次感；車內採用Ultrasuede®超纖高檔類麂皮面料；31色交互式智能座艙氛圍燈；龍鱗紋真皮座椅，以及數碼衝孔壓線工藝，營造出更濃郁的高端奢華氛圍。

雙車陣容，雙線出擊

作爲一款旗艦SUV，卓越的性能是必備條件。2021款唐DM電機採用全新工藝，轉子強度和整車輕量化大幅提升，在狂暴模式下，雙電機加發動機共同發力，百米加速最快可達4.3s，強勁的動力輸出媲美超跑SUV，百零制動距離達36m。

同時，新車還搭載了世界一流避震器生產商的最新一代FSD可變阻尼懸架系統，可時刻根據路面狀態和駕駛風格自動調整阻尼力，加之前奔馳S級底盤調校專家漢斯的專屬調校，更是如虎添翼，無需犧牲舒適性，便可爲駕駛者帶來從容自信的路面掌控能力。

此外，新車還搭載了Bosch®IPB集成制動控制系統，響應時間僅爲傳統剎車系統的四分之一，制動更快、更智能、更精準，並可避免剎車“點頭”的現象。

而燃油版車型，2.0TI發動機的最大功率達到151千瓦，最大扭矩320牛米，傳動效率超過93%，這樣的數據無論對純燃油版還是插電混動版，都是相當優秀的動力系統。

在目前17萬以內價位的SUV，全新一代唐燃油在車身尺寸和產品配置上佔據優勢，實現錯位競爭；全新一代唐DM，同樣在同其他插電混動SUV的競爭中具備標杆優勢。

體驗升級，安全進階

如今每逢中國品牌新車發佈，大家的關注點都會聚焦於車聯網系統，2021款唐同樣不例外，將DiLi nk 3.0智能網聯繫統再度進化。

2021款唐搭載15.6英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，全新UI界面，搭建了更具交互感、更符合用戶使用習慣的操作邏輯，並以靈敏度、識別率更高的語音交互系統構建了人車互聯新模式，讓駕駛變得遊刃有餘。

在駕駛輔助上， 2021款唐搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統，主流的主動剎車、車道輔助保持、ACC自適應巡航均包括在內；而對於那些對倒車有困難的駕駛員，唐則有 DiPilot智能遙控駕駛模式和 3D全息透明影像系統。

安全是比亞迪的核心，2021唐傳承了比亞迪的安全理念，在已達成的中保研、中汽研安全“雙認證”的基礎上，搭載了“超生化”模式和智能 殺菌氧吧模式， 殺菌淨化一步到位。從主 、被動“雙安全”，到呼吸安全，2021款唐實現了“公路坦克”到“智能健康生態座艙”的再進階。

全文總結：

外觀細節小修改、內飾品質大幅升級。作爲本年度重磅級SUV，2021款唐無論是主觀視覺體驗還是硬件配置，皆展露了其強大的專業實力。感興趣的同學們不妨可以關注一下，畢竟預售都來了，正式價格還遠嗎？#S級#唐EV#唐收藏

首先對進氣格柵進行了修改，造型更加飽滿，尺寸也略有拓展，但最明顯的變化當屬材料方面的變化，原來的亮光鍍鉻被現在的啞光鍍鉻所取代，同時在兩側使用了鋼琴烤漆的黑色飾板。

相對於變化不大的外觀，2021唐的內飾則做足了文章。由比亞迪全球內飾設計總監米開勒・帕加內蒂親自操刀。座艙以中國古典建築爲靈感，有着非常明顯的層次感；車內採用Ultrasuede®超纖高檔類麂皮面料；31色交互式智能座艙氛圍燈；龍鱗紋真皮座椅，以及數碼衝孔壓線工藝，營造出更濃郁的高端奢華氛圍。

雙車陣容，雙線出擊

作爲一款旗艦SUV，卓越的性能是必備條件。2021款唐DM電機採用全新工藝，轉子強度和整車輕量化大幅提升，在狂暴模式下，雙電機加發動機共同發力，百米加速最快可達4.3s，強勁的動力輸出媲美超跑SUV，百零制動距離達36m。

同時，新車還搭載了世界一流避震器生產商的最新一代FSD可變阻尼懸架系統，可時刻根據路面狀態和駕駛風格自動調整阻尼力，加之前奔馳S級底盤調校專家漢斯的專屬調校，更是如虎添翼，無需犧牲舒適性，便可爲駕駛者帶來從容自信的路面掌控能力。

此外，新車還搭載了Bosch®IPB集成制動控制系統，響應時間僅爲傳統剎車系統的四分之一，制動更快、更智能、更精準，並可避免剎車“點頭”的現象。

而燃油版車型，2.0TI發動機的最大功率達到151千瓦，最大扭矩320牛米，傳動效率超過93%，這樣的數據無論對純燃油版還是插電混動版，都是相當優秀的動力系統。

在目前17萬以內價位的SUV，全新一代唐燃油在車身尺寸和產品配置上佔據優勢，實現錯位競爭；全新一代唐DM，同樣在同其他插電混動SUV的競爭中具備標杆優勢。

體驗升級，安全進階

如今每逢中國品牌新車發佈，大家的關注點都會聚焦於車聯網系統，2021款唐同樣不例外，將DiLi nk 3.0智能網聯繫統再度進化。

2021款唐搭載15.6英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，全新UI界面，搭建了更具交互感、更符合用戶使用習慣的操作邏輯，並以靈敏度、識別率更高的語音交互系統構建了人車互聯新模式，讓駕駛變得遊刃有餘。

在駕駛輔助上， 2021款唐搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統，主流的主動剎車、車道輔助保持、ACC自適應巡航均包括在內；而對於那些對倒車有困難的駕駛員，唐則有 DiPilot智能遙控駕駛模式和 3D全息透明影像系統。

安全是比亞迪的核心，2021唐傳承了比亞迪的安全理念，在已達成的中保研、中汽研安全“雙認證”的基礎上，搭載了“超生化”模式和智能 殺菌氧吧模式， 殺菌淨化一步到位。從主 、被動“雙安全”，到呼吸安全，2021款唐實現了“公路坦克”到“智能健康生態座艙”的再進階。

全文總結：

外觀細節小修改、內飾品質大幅升級。作爲本年度重磅級SUV，2021款唐無論是主觀視覺體驗還是硬件配置，皆展露了其強大的專業實力。感興趣的同學們不妨可以關注一下，畢竟預售都來了，正式價格還遠嗎？

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