7月31日下午，路泽太高架TJ01标第41联主线最后一榀钢板梁精准落在指定位置，连通了主线钢板梁最后130米的空缺，这标志着 路泽太高架17.5公里的主线钢板梁全线贯通。

此次架设的是第41联主线钢板梁总重达1350吨。为了不影响前场快速的吊装进度，这一批钢板梁一质检合格，就被装上在厂区外等候已久的运输车辆，拉往台州。

当天早上6点多，早已准备就绪的工人们开始吊装钢板梁。尽管天空时断时续地下着雨，但一切都按照原有施工计划，有措施有保障地稳步开展。在经过12小时的连续作业，路泽太高架最后8榀钢板梁完成吊装任务。

市交投集团副总经理戴君健表示，此次主线钢板梁的贯通，对于整个项目来说是一个重大节点。下一阶段，他们将把施工重心转移到路面施工，集中精力打好钢板梁的“歼灭战”，为路面施工冲刺提供有利的施工条件和连续的工作断面。

据了解，路泽太高架项目全长21公里，钢板组合梁桥一座17.5公里，主线钢板梁共11.4万吨。其中，全线最大跨径钢板梁达80米，系全线跨径最长、重量最大的钢板梁，同时也是浙江省内目前单跨跨径最大的钢板梁。

从2019年5月31日正式施工，到路泽太高架钢板梁主线贯通，全线施工人员共持续奋战了427个日日夜夜。