经过一圈的暖胎圈后，52圈的决赛正式在气温摄氏21度、赛道温度摄氏41度的环境中开跑，起跑红灯熄灭后汉密尔顿起跑虽不特别出色但仍取得领先，博塔斯稳住第二，维斯塔潘虽遇到勒克莱尔的攻击，不过很快的将第三名要了回来，塞恩斯第五，里卡多第六。

第2圈，马格努森在起跑直线尾端与阿尔本发生碰撞，前者因此被迫退赛并让安全车上场，因为这起意外，原本已将优势拉到2秒的汉密尔顿只能暂时停下脚步。

比赛在第6圈恢复进行，两辆奔驰赛车很快的甩开与后方集团的距离，奥康虽一度向斯托尔发动攻势，但仍失败，此圈结束后，受到碰撞影响的阿尔本决定提早进站换胎，同时赛会决定对这起撞车事故进行调查。

10圈结束后汉密尔顿取得1.6秒的优势，博塔斯与后方的维斯塔潘间也有2秒的差距，相较于已经拉开差距的领先集团，积分圈中后段的差距较为紧绷。

第13圈，卡维亚特于11号弯发生失误打滑撞上赛道护栏，让安全车第二度上场，在这段期间里，除了格罗斯让，以及早早进站的阿尔本以外的所有车手都借此机会提早进站换胎。

由于赛道清理所需的时间较长，安全车直到第18圈结束后才离场，重新起跑后一如先前，以1-2名编队的奔驰车队快速甩开对手，维斯塔潘、勒克莱尔很快的进入各自的节奏，诺里斯虽一度遇到里卡多攻击，不过前者仍守了下来，并试图对塞恩斯发动进攻，同一时间赛会宣布阿尔本需对意外负责而被加时5秒。

第22圈，在经过几个弯道的纠缠后，塞恩斯总算是超越轮胎与速度皆处劣势的格罗斯让，而在格罗斯让被超车后，他很快的受到诺里斯的威胁。

第26圈，格罗斯让因在对塞恩斯防守时刹车变线而遭到赛会的黑白对角旗警告，同一时间奥康对追击里卡多时发生失误的斯托尔发动攻击，不过加拿大人勉强守了下来。

随后比赛进入了相当稳定的状态，直到第31圈才出现加斯利超越乔维纳奇的画面，同一时间阿尔本进站接受5秒罚时与第二次换胎。

第36圈，赛会宣布乔维纳奇在安全车状况违规被加罚5秒，不久后被拖了很长一段时间的里卡多终于超越格罗斯让，后者很快的遇到斯托尔的追击，并在被超车后进站。

第39圈，从起跑就显得相当挣扎的维特尔遇到加斯利的攻击，并在不久后被超车，1圈后阿尔本也超越了很挣扎的莱科宁，好不容易回到第15名。

第46圈，阿尔本超越罚时的乔维纳奇来到第12名，同一时间奥康持续向斯托尔施压，并最终完成了超越。

第50圈，博塔斯的赛车轮胎爆胎，让维斯塔潘兵不血刃拿下第二，而在取胜无望下，维斯塔潘直接进站展开最快单圈战术。

博塔斯虽然好不容易撑回维修区，不过当他回到赛道后已经落到积分圈外，同一时间塞恩斯、汉密尔顿的轮胎也接连爆胎，不过因为差距够大的关系，汉密尔顿惊险冲线保住了主场的冠军！

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