教授每週都會收到車友（對車感興趣的朋友）提出的問題，其中很多與購車、用車、玩車相關。只要各位關注的問題，教授都會盡心解答，同時熱門問題還將發表出來供更多人蔘考，以下是本週的熱門話題。

出於對“性價比”（便宜）的考慮，大部分消費者都會抗拒高配車型，從而去選擇低配車型，甚至是“乞丐版”車型。但使用久了以後，慢慢的會發現，自己車輛上的配置真顯“寒酸”，沒面子不說，使用起來也是相當不方便。

我們在購買低配車型的時候，要具體參考到實際的配置表，如果在低配車型上，這些配置削弱，那不能買。其中主要還是部分安全配置：安全氣囊數量、必要的主被動安全配置（像車身穩定系統等），這些配置是無法通過後期去給它裝上的，後悔也無法補救。

而至於其他的車內以及外觀上的配置，像什麼中控大屏、真皮座椅、倒車雷達以及倒車影像等等，在後期市場上，配件多得是，原廠副廠任由你選擇。

其實，低配車是性價比確實是相當的吸引，除了新車買回來價格便宜以外，二手車與高配車型相差不大的價格，營造出超高的“性價比”。這，都是低配車型的優勢。

不甘駕駛“街車”，看膩了、開膩了“BBA”中的3系、C級以及A4L，想要成爲街上最閃亮的仔。那麼，選擇一臺阿爾法·羅密歐Giulia，將是你追求個性的第一步。

且慢，買它，你需要注意一下幾點：

1.後期費用高：都說阿爾法·羅密歐流的是意大利超跑的“血”，嗯…這樣聽起來確實尊貴、高端，但後期的維修保養成本，它也同樣是向高端看齊。相比於同級別的“BBA”對手相比，它的保養費用要貴大概2倍以往，並且還特別挑。

2.“小毛病”多：尊貴嘛！總是有那麼點小脾氣的，Giuila在質量穩定上上，確實令人堪憂，其中主要集中在電子元件上。

3.內飾廉價：雖然是出身於“貴族”，但其內飾給人的感覺，那叫一個廉價。除了在用料上不講究以外，做工品控也得不到豪華車該有的水平。整體的氛圍，會給人一定的落差。

如果上述三點短板，你都覺得問題不大，Giuila買它就對了。

雖然凱美瑞以及RAV4榮放屬於兩種不同的屬性，一個是轎車，一個是SUV，但兩者所採用的都是豐田旗下的TNGA-K平臺。可以說，RAV4榮放並不是一臺真正意義上的SUV，其實，你也可以簡單的理解爲，它是一臺升高底盤，有着良好通過性的凱美瑞。

在它們之間做選擇，其實並不難。因爲，在價格上，同等配置下差距並不大。我們可以隨性的參考“個人喜好”，哪一臺對你“胃口”就買哪個。

而你也可以從實際用車情況去選擇，如果你的用車工況在高速、城市路段較多的話，凱美瑞的平穩性以及舒適性，會帶給你不錯的體驗。而如果你的用車路況不太好，坑窪路較多的情況下，RAV4榮放較高的離地間隙營造出良好的通過性，能夠給你一種安心的感覺。

總的來說，無論是凱美瑞還是RAV4榮放，都是一個不會錯的選擇。

目前市面上大部分的車型，都會配備自動啓停功能，其最大的用處就是省油。但從實際的情況來看，車主對它並不喜歡，並且，開車要做的第一件事，就是把它關掉。

其主要原因可以總結爲這幾點：

1.“動靜”大：部分車型在發動機啓動的一瞬間，會產生一定的抖動，並且傳入到車廂內，特別是在擁堵的路況下，頻繁的啓動/熄火，會給車主帶來不好的體驗，影響舒適性。

2.故障隱患：在路面積水的情況下，很有可能因爲開啓了自動啓停功能，發動機熄火，積水灌入發動機內部，從而導致發動機進水。因此，在雨天，自動啓停功能也是需要關閉的。

3.心理誤區：不少消費者會覺得，頻繁的開啓/熄火，對發動機並不好，雖然廠商已經經過了多次的實驗，並對其質量穩定性有保證。但不管怎麼說，心理還是有一定不舒服的感覺。

希望教授的問題能讓提問者滿意，同時也希望能增進各位看官對汽車的瞭解。當然，如果有回答錯誤或者答不完整的地方，歡迎各位指出或者提出補充。而如果各位還有其他的問題，也歡迎在下方的評論區給教授留言。

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