20萬元能買什麼車？要麼主流合資品牌中高級轎車，如本田雅閣和豐田凱美瑞等。要麼主流合資緊湊型SUV，如本田CR-V和豐田RAV4等。如果從日常實用性方面考慮，SUV產品無疑更好用。上有老下有小，一臺5座轎車根本應付不了。轎車的尾箱空間，放個嬰兒車或者老人輪椅，說不定還真放不下！

20萬元的合資品牌緊湊型SUV，選擇太多了，主流的有本田、豐田和大衆等，還有二線的福特、馬自達和雪佛蘭等。如果讓我選，我會毫無疑問地選擇主流產品，因爲保值率是個問題。銷量越大的車型，保值率相對會高點。因此，20萬元合資緊湊型SUV，我們篩選出廣汽本田皓影、上汽大衆途觀L和豐田RAV4榮放等三款月銷萬輛的車型進行對比。

設計：皓影更顯檔次感

審美因人而異，鹹魚白菜各有所愛。廣汽本田皓影號稱“最美本田車”，皓影的設計理念是“less is more”，少即是多，簡單就是美。皓影沒有過多浮誇的設計手筆，沒有讓人眼前一亮的感覺，但勝在耐看。說到平實的設計，大衆途觀L相較於皓影有過之而無不及，四平八穩的外形，樸實無華。相比之下，“全球同步”的豐田RAV4就顯得更加銳利，第一眼的視覺衝擊力較大，霸氣且帶有幾分兇悍。

內裝部分，皓影基本與同宗兄弟CR-V同出一轍，新鮮感有限，但也比途觀L有設計感。途觀L作爲一款大衆車，內裝充斥着冷冰冰的機械感，好聽就叫經典錘鍊，不好聽的就是過時老土。至於豐田RAV4，是拉低整車價值感的地方。進入車內，廉價感撲面而來，起皺的真皮座椅，內飾多處接縫裸露且粗密不均等問題。眼見所及的地方，都能找到抗拒的理由。被人吐槽最多的是中控臺上的“大彩電”。厚，也就算了，主要是較高的位置一定程度上阻擋視線。

空間：途觀L不是白加長的

途觀L是加長版車型，雖然車體的寬度和高度並不佔優勢，但是長度和長軸距帶來的車內空間可是無敵的。途觀L修長的車身，視覺效果就是“大”，這是皓影和RAV4榮放無法比擬的。但是，途觀L的後排座椅繼承了歐洲車的傳統，坐墊比較短，長途或長時間乘坐並不舒適。至於本田皓影，視覺的空間感受方面要比豐田RAV4略好。最後，由於豐田RAV4採用扁平化的車身設計，加上C柱的造型，使得RAV4的尾箱實用性大打折扣。

動力：RAV4貌似差點意思

動力方面，途觀L 330TSI搭載了低功率的2.0T渦輪增壓發動機，動力性能比1.5T的皓影和2.0L的RAV4榮放要好。如果就最大馬力來看，途觀L還不如皓影，但最大扭矩遠優於皓影和RAV4榮放。

最大馬力決定車輛能跑多快，最大扭矩是決定車子的加速能力。你能跑多快？國內高速公路最高限速120km/h，所以說，車輛開起來爽不爽，主要看扭矩。從這方面來看，途觀L的動力性能有着絕對的優勢。

本田好歹號稱“發動機專業戶”，皓影的1.5T發動機具有動力強，油耗低、響應快等特點。而RAV4榮放的2.0L發動機技術很先進，數據很出彩，中低速時的動力表現很輕快，但畢竟還是2.0L排量，高速和爆發力還是差點意思。

但是，三款產品的動力貌似都有“前科”，現在改正過來沒有還不得而知了。途觀L的發動機燒機油，新一代的EA888發動機據說已經優化了；皓影1.5T發動機的機油增多，本田經過改良了；RAV4混動版本發動機機油增多和乳化，廠家說“正常”！

配置：皓影相對更全面

TNGA架構車型的特點是安全配置下放特別到位，RAV4榮放全系標配了同級最多的7個安全氣囊，以及包括主動剎車功能的TSS 2.0智行安全系統。但是同價位的車型當中，RAV4榮放的配置不見得有多大的競爭力。

首先是主被動安全配置，途觀L是完全沒有的，而皓影比RAV4榮放要更全面，多了道路交通識別和疲勞駕駛提醒。失之東隅收之桑榆，RAV4榮放比途觀L和皓影多了前雷達和360°全景影像。

內部配置方面，皓影和RAV4均配備7英寸液晶儀表盤，而途觀L則是傳統的機械式。10.1英寸的中央大屏幕是RAV4榮放的賣點，但同時也被消費者吐槽爲“大彩電”，而途觀L和皓影的屏幕尺寸相當。

說說多媒體配置，途觀L和皓影都配備了8喇叭，RAV4只有6個。另外，皓影不支持手機映射功能，較途觀L和RAV4要弱不少。最後聊聊光源，皓影和RAV4都採用LED大燈，而途觀L則是氙氣大燈，霧燈更是鹵素燈泡。

說在最後：

沒有完美的產品，選擇自己喜歡的就行了。海選的時候不妨抽點時間到4S店看看實車，比在網上看圖片，感受要來得直接得多。另外，產品之間的性能和配置對比，要建立在優惠後售價等同的基礎上。如果拿官方指導價作車型對比的話，那是紙上談兵。所以，說到底，還是得自己到店裏面好好地看看和試試。

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