很多拿到C1证的学员，为什么都有买台教练车的想法？原因很简单

其实要说大部分人最熟练的车那肯定是教练车了，毕竟自己练车接触最多的就是教练车了，而且很多学员拿到证后，到时就会发现开别的手动挡车型时，感觉跟教练车很不一样，也就是感觉还是教练车好开些，而且也会有想买台教练车的想法，那么很多拿到C1证的学员，为什么都有买台教练车的想法？原因很简单。

这里最主要的原因就是熄火问题了，说到这里，我们首先来说一说最近一位学员的情况，学员称自己平时开教练车都没有什么问题，但自从买了台东风日产车后却发现很容易熄火，想问问这到底是怎么回事，不管离合器松得很慢很慢都还是会熄火，等个红绿灯都频繁熄火四五次，后面排队的车子全在按喇叭催促。

反正平时开教练车时都没有这些情况的，买了私家车后就有这些频繁熄火的问题了，所以学员现在都有想买个教练车的车去开了，这样还顺手些！其实想买教练车这种想法也只能是想想而已，要想开车上路这是不允许的，因为没有相应的教练证，其次，对于开私家车频繁熄火这个问题，说白了还是油门和离合没有配合好导致的。

因为大家要是按照驾校里学的方法去开私家车是不怎么现实的，换句话说就是开别的私家车，要是仅靠半联动起步是很容易造成熄火的，其实这说白了开教练车时的确可以仅靠半联动就可以让车子顺利起步，但开私家车在起步时是需要给点油门的，所以也怪不得很多拿到C1证的学员都有买台教练车的想法，毕竟不容易熄火啊。

小编以前也开过手动挡的私家车，那时也是按照驾校里学的方法去起步，也就是不踩油门，但那时仅靠离合器的半联动的确很难让车子顺利起步，那时你会发现仅靠半联动的动力是不足以让车子起步的，你会感觉到车子一跳一跳的，反而开教练车时却没有这些，然而后来在亲戚的指导下才能顺利起步，也就是先把离合器抬到半联动位置，然后再稍微给点油门，接着离合器全放，这样车子就能很顺畅的起步了。