說起大衆，幾乎沒有哪個國人不知道，這個合資品牌是較早進入國內的，直到現在仍然是國人最喜歡的合資品牌，旗下的經典車型也不在少數，包括捷達、朗逸、速騰、途觀等等車型。但要說到真正的經典，很多人首先會想到桑塔納，這款車是不少人的童年回憶，憑着皮實耐用的品質應用在很多行業中，到現在這款經典的車依然存在，包括不少出租車行業也還在使用這一車型，也有很多個人用戶購買這一款車型。

大家都知道，桑塔納是輛五座的轎車，但今天所說的這輛車也叫桑塔納，而它是輛七座車，看到這裏很多人都覺得意外吧？甚至從來沒聽說過桑塔納還有七座的，因爲這車太稀有了，當初也只是生產了一輛，所以知道它的人特別少，這是輛7座的MPV車型，但剛打造出來時就被大衆否定了，因此纔沒能量產，令人遺憾。桑塔納也有七座版本，全球僅生產一輛，當年有這車，還看啥埃爾法！一起來了解一下。

當初具體是什麼原因我們並不清楚，不過那個時候的MPV並不流行，其實這車也是挺好看的，如果可以量產的話，說不定真的可以火，甚至現在都沒埃爾法什麼事了。這車的外形方正，線條也非常硬朗，並有着很大的尺寸，完全達到了MPV的標準，而車上使用的也是桑塔納的三大件，品質上也完全不質疑。

這款七座桑塔納之所以被否定，並不是因爲車不好，而是這車太好了，如果可以量產的話，或許在當時就完全取代了麪包車，迅速的在全國火爆起來，如果是這樣的話，將會給大衆在市場的佈局造成很大影響，所以大衆才否定了這款車，無奈地把生產的計劃停止了。

直到現在爲止，這輛車也只有一輛試驗車，雖然沒能量產，但這車的關注度還是挺高的，就連國外的汽車雜誌也知道了這車的存在，很多國外的消費者也稱讚這款車，大家都覺得，要是這輛桑塔納MPV可以生產，比桑塔納轎車要火多了，也會一直延續到現在，但爲了整個市場的佈局，埋沒了這輛黑馬。

在當年，能夠買得起車的人並沒有多少，而這輛桑塔納MPV具備了拉貨載人的優勢，實用性完全不在麪包車之下，又有着這麼帥氣的外觀，如果真的可以量產，麪包車估計早就被取代了，憑着大衆的能力，這車也會像轎車一樣火到今天，想必也會比埃爾法還風光，不知道對此大衆有沒有覺得遺憾呢？