今天，央視《新聞直播間》、浙江日報頭版頭條紛紛點贊寧波這些企業新舉措。一起來看↓

今天，央視《新聞直播間》播發了《危機中找“新機” 浙江外貿逆勢上漲》。在這張耀眼的外貿成績單上，寧波餘姚的企業也寫下了漂亮的一筆。

報道中提到，很多此前市場佔有率並不高的企業，通過半年的努力，進一步搶佔了市場。

寧波更大集團董事長戎偉軍在節目中展示：“這款產品我們本來是隻有70%的份額，我們現在是100%。在這個過程當中，疫情的危機中反而得到了一個商機。”

2020年8月3日《浙江日報》頭版頭條

來看詳細報道——

寧波“利維能”降低綜合能耗、回收利用廢物

一個車間的綠色之道

在浙江，“兩山”的轉換不僅發生在青山綠水之間，還切實融入了人們的生產生活。一個生產車間裏的那抹“綠”，會是什麼模樣？近日，記者來到位於寧波市海曙區的寧波利維能儲能系統有限公司（下稱“利維能”），看這抹“綠”如何在這裏施展魔力。

環視車間，大小設備高低錯落，自動化生產線正有序運轉。利維能製造中心主任李文明表示，對於工廠而言，綠色就是節能和環保。這條投入近4000萬元的U形生產線，不僅解放了工人的雙手，產品綜合能耗也只有行業水平的84.5%。

對於生產過程中產生的廢物，車間也能做到“一鍵清除”。“你看，這個清洗環節其實是有廢氣產生的，我們都同步處理掉了。”順着李文明手指的方向，一根橘色的管子從密閉的機器裏延伸出來，下面連着一臺黑色的過濾機，廢氣在這裏被淨化後再排放出去。車間能不能綠色發展，往往取決於幾個關鍵環節。每當有人蔘觀車間，鋁絲焊接智能機器都會成爲李文明濃墨重彩介紹的對象。“我們對標特斯拉工廠，引進了這種焊接技術。”李文明說，傳統的電阻焊，效率低不說，還會產生廢煙等污染。公司重金購置12臺設備後，按鍵點一點，機器就能穿針引線般把銀色絲線精準打在每一個電芯上，生產效率提高了七八倍。

新工藝的引入，帶來的是流程再造。2019年，我國新能源汽車產銷量超過120萬輛，市場前景廣闊，隨之而來的問題是廢舊電池的回收利用。李文明直言，傳統的焊接方式，電池難以拆解，回收利用難度大。而採用鋁絲焊接工藝，能實現73.61%的產品回收利用，不僅節約原料成本，也減少了拆解電池帶來的污染。

在利維能，一個值得關注的現象是，100多名員工中，光研發人員就有40多名。“我覺得‘綠色車間’，不僅是‘形’，更在於‘神’，所以我們更注重產品的研發與節能。”利維能技術中心主任李政道認爲，生產方式的改造提升是看得見的綠色發展，從源頭提升產品質量和利用率是更深層次的綠色發展。

因此，在利維能車間，電池包出廠前都要接受仿真汽車模擬運行的“考驗”，經過4個回合的調試完善，才能正式“畢業”。

“提高使用效率，讓每一點能源都充分發揮價值，我們的生產動力才能更澎湃。”李政道說，在電池包的能量密度上，利維能也在做“加法”。去年，利維能電池的能量密度較2016年提升了40%。這意味着，同等體積的電池包，利維能的產品能提供更多的能量；而同樣的能量，利維能可以實現更小的體積。

這一能力，得到不少客戶的青睞。前不久，福建的一個客戶一口氣下了近3000萬元的訂單，明年還要追加。在李政道看來，公司在產品質量上的鑽研，迎來了發展主動權。目前，利維能已經通過國際相關認證，走出國門、參與國際市場的競爭近在眼前。

綠色車間長啥樣？利維能的車間只是其中之一，記者在這裏看到了：環保、效率、質量！

新聞鏈接

2019年，浙江聚焦發力、重點突破，實施102個工業園區廢氣綜合治理，淘汰燃煤小鍋爐410臺。

截至2019年底，浙江共創建121家綠色工廠、7家綠色園區、13家綠色供應鏈示範企業以及一批綠色設計產品，形成了良好的示範帶動作用。

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