虽然嘴上唱着"我还是从前那个少年"，但嗝嗝清楚，天道好轮回，时光饶过谁？

相比十几年前，现在除了高企的房价确实对社会新人不算友好之外，嗝嗝是多么羡慕现在的年轻人呐。更加多元的表达，更加开放的环境，更加丰富的物质，都给了年轻人展示自我的宽广舞台。

你觉得挺好看？那是因为你没见到改装前的样子。

回到那个老话题：2003年嗝嗝买第一辆车时，一辆1.8L手动舒适型的大众高尔夫，指导价接近17万元。你问嗝嗝为何不选一辆更个性的车？我说这辆方头方脑的高尔夫就是那个时代最个性的崽你信吗？顺便说一句，这款标价快17万元的车，浑身上下最豪华的配置就是一个天窗你又信吗？

这就是嗝嗝羡慕现在年轻人的原因：同样17万元，现在能买到的车却是这样的：低烧弹个车|领克05：后浪们，你们凭啥浪得那么好看？相比之下，嗝嗝的第一辆车看起来就像是退休小学老师接孙子的买菜车。

说回领克05。前两天，嗝嗝试驾了这款车，时间不长，距离也短，但留下了满满的好印象。一句话，如果你追求个性，追求品质，又手握着比一辆A级合资轿车多那么一丢丢的预算，那嗝嗝觉得领克05就是为你量身定做的。

因为体验不算深入，嗝嗝就和大家分享印象深刻的部分。

其实自主品牌发展了这么多年，各品牌间也都逐步找准了自己的特色和定位。单就车厢内饰来看，有些做得板正扎实，有些做得细腻花巧，而在嗝嗝看来，领克05这两者都占了，说它是自主阵营当中的豪华品牌应该不为过。

大家自行感受一波。

配置没啥好说的，嗝嗝试驾的高配版本能想到的基本都有。

能想到吗？轻触式的后备箱开关被隐藏在这个车标当中。

久违的副驾驶气囊开关。因为成本关系，现在已经很少在新车上见到这个功能了。

领克05的空间也没有因为造型而受到明显影响，看到溜背式设计，总担心后排会不会顶头，嗝嗝专门感受了一下，结论是多虑了。因为后座的坐姿比较低，并有些桶型内凹，所以给头部留出了足够空间，腿部也很宽裕。倒是因为后车窗线上扬，所以后座乘客的视野受限，略微压抑。

车机的界面非常清爽时尚，而且显示的项目巨多。

遍布各处的氛围灯，白天也很显眼。

一切配置看齐最新标准的领克05，全液晶仪表自然少不了。

来源于CMA基础架构的，除了领克05，还有很多车。关于这部分可以点这篇了解：低烧知乎|挤牙膏、套娃脸通通滚粗，汽车"架构"和"平台"的区别究竟在哪里？而CMA这么多的兄弟姐妹当中，人们比较熟悉的还有沃尔沃XC40。但是呢，毕竟都在一个集团下，品牌定位又有区别，为了避免影响，领克05是很少被提及和沃尔沃XC40之间的关系的，好比05的2.0T涡轮增压发动机，你可以提Drive-ET5，你也可以提"连续三年荣获‘沃德十佳发动机’称号"，但就是不能提沃尔沃。

车内氛围非常出色，浓郁的跑味必然深得年轻人的喜爱。

但必须得说，包括底盘反馈和动力表现在内的驾驶体验，领克05与XC40真的是高度一致，韧性十足的厚重感很欧洲的感觉，超出了多数人对这一尺寸SUV的预期，真的是深讨嗝嗝的欢喜。可以这么说，沃尔沃也是在进步的，嗝嗝试驾过这近20年间几乎所有的沃尔沃车型，现在的XC40和XC60的悬挂表现，相比之前的产品来说也是表现最均衡的一代，而领克05一出世，便能够达到XC40的水平，可以说是一步到位了。

动力方面，领克05和嗝嗝曾经试驾过的XC40T5几乎也是一模一样的。相同的2.0T高功率版Drive-E发动机正常驾驶并不觉得暴躁，但是深踩油门它又能带给你源源不断的惊喜，而同样的8速爱信自动变速器，也是脾气不算急，但是换挡逻辑却很聪明清晰的类型。总之，两者的驾驶感受可以说是高度相似。

嗝～

嗝嗝也知道，只讲个性不谈档次很容易沦落到鬼火少年的境界，而档次感往往是自主品牌的软肋。嗝嗝真不是瞧不起自主品牌，但现状有时候就是那么伤人，很多人见到自主品牌连带着车主都被看低半个头。

方向盘上的多功能按键也是轻触式的。

除了真铝和真皮，就连塑料饰板的质感都非常感人。

但你有没有发现，虽然我们都知道来头，但是领克品牌却不会给人掉价的感觉。而且正相反，领克恰恰是很高级的国际范，是符合现代年轻人口味的时尚跟品位。所以嗝嗝更愿意称它为中国品牌而非自主品牌。

品牌光环加上高颜值，再加上由内到外的高级感，这样的领克05售价仅需17.58万元起。现在的年轻人啊，买房或许吃力，但是在买车这件事上，嗝嗝表示实名羡慕。

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