今天和大家聊聊別克英朗，這位一直霸佔國內銷量榜單前十的緊湊型轎車。

首先，我們對於英朗的第一印象應該是美系銷量擔當，在常年國內銷售榜單前15名中唯一的美系車，由此可見，它不僅是別克的中流砥柱，更是肩負着美系車在華復興的重任。

年初上市的2021款新英朗，共有四款車型，分爲1.5L自然吸氣和1.3T+48V輕混系統兩種動力系統，值得一提的是，本次1.5L又迴歸四缸，而且配合的是6AT變速箱。難道經過前期三缸動力和雙離合的組合銷量骨折後，通用本次決心重新迴歸銷量領導者地位？

首先來看下新款外觀

外觀方面變化總體不大，前臉飛翼式格柵沿用至今，現在的眼光看來仍然很時尚。LED日間行車燈爲全系標配，大燈除低配車型爲鹵素光源外，高配車型均爲LED光源，中規中矩。

側面還是熟悉的感覺，標準的“通用式”外形。不過21款低配車型的輪胎從19款的195/65 R15提升至205/55 R16，也算是迴歸到合資緊湊級轎車常規水平。

車尾最明顯的就是19款中的15T、18T等標識已經不見蹤影，21款取消了所有動力標識，除此之外，無明顯變化。

外觀尺寸方面，21款1.5L車型高度從19款的1486mm降低至1464mm，其餘長寬、軸距均保持一致。

總體可以看出，外觀尺寸方面除了局部調整外，總體與老款變化不大，仍是熟悉的風格。

內飾

內飾一眼看去，和現在其他車企一樣，都是通用車系家族化風格，除了配置外，高低車型之間無明顯差別。

但本次升級，因售價有所降低的原因，內飾配置有所縮水，一下羅列了一些主要的地方

後視鏡加熱由19款標配變爲21款僅高配車型擁有的配置

車窗一鍵升降和防夾手功能19款高配有配置，21款全系取消

座椅材質19款高配爲真皮，21款高配改爲仿皮

方向盤材質19款高配爲真皮，21款全系塑料。

多功能方向盤19款全系標配，21款全系取消，此處劃重點，爲了節省成本，使用起來確實增加許多不方便，視覺感官也非常LOW。

等等其他細節地方不再一一列舉，當然也有局部增加配置的地方，如揚聲器數量從19款的6個增加爲7個，胎壓監測19款低配爲胎壓報警，21款全係爲胎壓顯示，還是挺實用的。

常規的中控7英寸大屏，使用起來還是較爲順手，屬於主流配置，支持CarPlay和CarLife。通用車的空間也大可不必擔心，總體都滿足日常使用需求。

內飾方面總體來說，還是減配減配爲主流，各位要根據自己的使用習慣選用相應配置。

動力及懸掛

本次改款提升最大的地方當屬動力系統，21款動力分爲兩種，1.5L自然吸氣和1.3T+48V輕混系統，共四款車型配置，比較精簡。

1.5L四缸自然吸氣動力系統，發動機從原來1.0T三缸改爲1.5L四缸自然吸氣， 113馬力，最大扭矩141N.M，0-100km加速成績12.87S，實測油耗8.4L/100KM，雙離合變速箱也改爲6AT變速箱。1.5L四缸自然吸氣發動機和6AT變速箱的組合使車輛行駛的平順性得到很好的提升，同時因爲自然吸氣和AT變速箱的技術成熟，後期的故障率也會有所降低，保養維修等也很經濟方便。

1.3T+48V輕混系統爲三缸和渦輪增壓，相對自然吸氣後期穩定性及經濟性肯定稍差，但它擁有163馬力、最大扭矩230N.M和9.85S的0-100km加速成績，實測油耗也較低爲7.4 L/100KM，能和其他車系的高配車型一較高下，性價比較高。

懸架用的是前麥弗遜後多連桿獨立懸架，相比目前的終端銷售價格，還能堅持此配置的也屬難得，看得出通用還是有誠意想做一款性價比高的產品，畢竟三大件纔是車子的靈魂。就實際乘坐感受來說，懸架對顛簸路面震動的過濾還是很明顯的，懸架的支撐性和過彎側傾，如果不激烈駕駛，日常使用也還可以，比較穩定。

說在最後

綜合上述，從家用代步車角度，不管是價格、後期維修保養經濟性、空間等21款英朗都能滿足要求，性價比很高，雖然有減配現象，但以目前通用的實際終端售價來說，還是值得肯定的。

目前21款的四款車中，優惠後終端裸車售價爲7.79、8.39萬元，也是良心價格。精英型和進取型在差價只有6000元的基礎上，配置上卻多出後駐車雷達、電動天窗、仿皮座椅、中控7英寸液晶屏及導航、藍牙、LED大燈等，所以從性價比角度，更推薦高配的精英款，物有所值。

1.5L自然吸氣和1.3T+48V輕混系統的選擇上，主要看個人用車環境和傾向。

對於家庭用車來說，1.5L的自然吸氣發動機穩定成熟、經濟，屬於合格且中規中矩的家用代步車。

對於追求潮流和動力的人士來說，1.3T+48V輕混系統更適合，技術較新同時加速能和更高一個售價層次的車型一較高下。因爲兩種動力系統售價和除動力以外的配置基本一致，所以就性價比來說，1.3T+48V輕混系統更有優勢。

英朗車型因前期三缸渦輪增壓發動機的影響，市場口碑急劇下降，目前銷量雖在前十，但銷量和排名相比以前已大打折扣。此次通用帶着誠意的價格，希望在21款上能給市場和自己帶來驚喜，重振當年銷量風采。我們也希望所有經典車型都能越走越好，但目前還需拭目以待。

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