前段時間，賈躍亭在美國成功破產，但是他的法拉第未來依然前途未卜。2017年之前，大家都說賈躍亭是個成功的商人；2017年之後，人們都說賈躍亭是成功的“韭菜收割機”。關於他的韭菜收割史，咱中國無人能出其右，其中不僅有普通百姓，還有明星、企業家，甚至連前“中國首富”許家印也被“收割”了。

大多數人都認爲，許家印是被賈躍亭“坑”了，20億美元投資付諸流水，恒大旗下的恆馳汽車兩年來也沒個“響聲”，但事實真的如此嗎？

就在今天，恆馳一口氣發佈了首期六款新能源汽車，覆蓋全系列乘用車車型，而且每一款車型都非常驚豔。此外，就連恆馳汽車所屬的恒大健康，也宣佈將公司改名爲恒大汽車，原因是新能源汽車已經成爲它最重要的業務。

由此可見，許家印這兩年並沒有閒着，而是在默默地積蓄能量，爲的就是今天的一鳴驚人。而在此前短短的一個月時間裏，恒大健康的股價一飛沖天，創下了歷史新高，暴漲了近4倍，市值達到了3200多億港元，比國內發展最好的“造車新勢力”蔚來的市值高出了一大截。

所以說，許家印這一把其實“賭贏了”！我們也不得不佩服許家印的老謀深算，在國內新能源汽車市場羣龍無首之時果斷入局，雖然一開始就被賈躍亭來了個“下馬威”，但許家印的眼光是準的。他堅信新能源汽車會是恒大新的增長點，所以這兩年他不惜重金在全球範圍內“買買買”，用恒大的資金實力整合新能源汽車的上下游企業，這是最快的方法，也是最實用的方法。

可能到現在依然有很多人不明白許家印爲什麼要去造車，難道好好蓋房子賣不香嗎？蓋房子賣是很香，但是近幾年整個房地產行業的盈利能力都在持續下滑，恒大也是如此，因此需要尋找新的增長點。

我們也都看到了，這些年恒大已經開始慢慢開始向體育、健康、金融等領域轉型。但這些行業都不能撐起恒大未來十幾二十年的發展，所以他要找一個市場足夠龐大，而且准入門檻（對於恒大這樣的豪企而言）並不高的新產業，比如汽車製造業。

再加上新能源汽車是國家重點支持的領域，不僅有很多優惠政策，還是大勢所趨，只要造出來的車子整體不錯，有資本的支持，基本上就能活下去。所以許家印怎麼會放棄這個肥得流油的市場呢？入局新能源汽車對於他來說就是一舉兩得，一方面可以補齊恒大的科技短板，另一方面還能落個好名聲，畢竟賣房的這些年沒少遭人罵。

最後，咱們中國的新能源汽車仍屬於初步發展階段，與特斯拉還是有一定的距離。恒大汽車的出現，希望能帶着咱們的“造車新勢力”們一起揚眉吐氣，在世界汽車市場上打出一片天地！