继兹威考(Zwickau)厂区投资12亿欧元，未来将成为欧洲最大的纯电动车工厂后，大众再积极斥资约10亿欧元，打造埃姆登(Emden)厂区转型为业界最先进的电动车生产工厂。ID.3日前在欧洲正式展开部署，不仅代表新时代的开端，更是继甲壳虫、Golf后，大众正式在电动车领域踏出关键一大步。即使新冠疫情时代来袭，大众仍推动系统变革，持续积极扩展各厂区快速转型成电动车工厂。

因此继兹威考厂区后，另一生产主力埃姆登厂区也已开始转型，预计2022年生产第一批电动车。而大众第三篇章ID.3日前于欧洲正式上市部署，如同当年甲壳虫、Golf一样，ID.3致力成为首款可在日常方便使用，同时又是千万小伙伴可负担得起的电动车，传达大众一切以为人本的造车理念。

1990年以来，兹威考厂区生产6049207辆车型，此次耗资12亿欧元，让茨维考厂区未来只生产电动车，预计每年产能可达330,000万辆，将提供出色的服务、高性能及高质量的车型，成为第一个大规模生产电动车的工厂；而预计在2021年夏天完工的埃姆登电动车厂区，首批电动车将于2022年下线，预计每年可生产高达300,000辆电动车。

除大力改造电动车工厂外，日前首款全电动车ID.3正式在欧洲部署，具体实现碳中和的愿景；ID.3代表大众走入电动车新一代，采用首款MEB模块化矩阵底盘，不仅拥有新颖前卫的外观设计、舒适车内空间、绝佳性能表现以及长途旅程必备的快速充电，更具备最高549公里的长距离行驶。

而为满足小伙伴对电动车的需求，大众到2024年，将投入110亿欧元在电动车开发，至2025年时，将倾力推出20多种全电动车，生产150万辆电动车，目标成为电动车的世界领导品牌。