海外普拉多正式發佈，柴油大五座，只賣24萬
普拉多的誠意，真的是給國外了。
近日海外版普拉多正式登場，相比於現款車型設計上依然沒有太大的變化，只是這外形之下的動力系統以及之上的價格標定，着實讓國人眼紅，日版普拉多2.8T柴油版定價362萬日元，除了性能暴躁之外，價格相比國內在售版本也具有極強優勢。
這臺2.8T柴油發動機目前是豐田性能最強的版本，國內該版本普拉多平行進口車型售價早已突破50萬，憑藉着超強的技術標準以及出色的可靠性成爲越野愛好者的頂級選擇。
代號爲1GD的發動機最大扭矩達到450牛米，綜合油耗僅僅只有10L，按照豐田整體工藝標準以及設計平臺，2.8T發動機同樣能夠帶去更爲極致的穩定性，“過度研發”理念之下，讓其擁有着讓人咋舌的可靠性以及穩定性。
一臺擁有強勢動力系統，可靠性極佳的柴油5座大霸道，海外只賣24萬，誠意那是賊強啊。
國內24萬能買到什麼，咱也不用比哈弗H9這種高光國貨了，咱就拿日本車跟日本車比吧，國內24萬隻能買到2.5L的日產途達，對比日本2.8T的柴油大霸道，簡直就不是一個級別的產物。
從霸道體系上來看，柴油霸道算得上目前行業內最頂尖的越野選手，且不說本身強勢的可靠性能，2.8T柴油發動機的出現就意味着其一定擁有過硬的四驅系統支撐，後限滑差速配上託森四驅，這套四驅系統的加碼爲其帶去絕然不同的越級使用感受。
顯而易見，這是國內消費者永遠都觸碰不到的強勢選手，當然國內也有小批量進口車，蛋價格直逼60萬的確不是一般人的玩具。
這是不對比不知道，一對比嚇一跳，同樣一臺車，海外24萬，國內幾乎60萬，差距就是這麼大。
