近日，比亞迪公佈了2020年7月銷量快報，根據快報顯示7月份比亞迪總銷量達到31382輛，同比增長1.28%，這也是經過6個月的蟄伏以來，今年比亞迪首次銷量同比正增長，在如今的困局之下顯得頗爲不易，截止今年前7個月比亞迪總銷量爲190010輛，同比仍有26.65%的大幅度下滑。

在3萬餘輛的總銷量中，新能源車銷量爲15100輛，同比仍有8.85%的下降，但降幅有所收窄，前7個月累計銷量爲757707輛，同比仍有53.29%的下降，也就是說仍未能到達去年同期的一半以上。這其中乘用純電動車7月銷量10462輛，同比去年有着約10%的正增長，得益於漢EV等車型開始交付秦EV等車型在營運車領域表現出色。而插電混動車型銷量則僅爲3339輛，相比兔去年同期的6495輛僅一半左右，形勢依舊非常不容樂觀。

而燃油車型方面7月銷量爲16282輛，同比去年大幅增長12.93%，今年前7個月累計銷量爲114233輛，同比去年大幅增長17.96%，這無疑顯示了補貼退坡後市場的整體情況，而具體分配方面，7月燃油轎車售出2212輛與去年基本保持一致，而SUV車型則售出13115輛，較去年大幅增長， 宋Pro車型的熱賣功不可沒。而MPV車型則遺憾的只有955輛，曾經輝煌一時月銷上萬的宋MAX車型如今銷量瀕臨停擺，令人頗感唏噓。

在7月艱難的銷量回正無疑是對比亞迪來說是一個好消息，下半年能否繼續有所起色，還有賴漢及宋PLUS等車型的表現，雖然漢車型在一開始就積攢了大量的訂單，但實際交付能力無疑仍舊是比亞迪銷量回升的障礙，能有怎樣的表現值得期待。