歼-10战斗机为国产第一款三代机，由于采用中距耦合鸭翼、三角翼、机腹进气道，看起来比较瘦长。三角翼带来的缺点是展弦比小，翼下空间不足可供外挂点少，特别是承重点不同对于大型重量级武器不好带。而且为了超音速能力的提升，翼尖没有切尖处理，无法安装滑轨挂载近距格斗弹等，浪费了一个很完美的外挂。

歼-10战斗机

因此歼-10虽然看似11个挂点并不少，但是以往我们看到的飞行标配基本离不开副油箱，占用重型挂架外对于其他中大型弹药挂载能力就相当有限。比如我们看下图，这架歼-10C外挂了不少弹药，包括低阻炸弹、三个副油箱、两枚中距导弹，空优机型在兼职对地支援这带弹情况有点尴尬。

歼-10战斗机11个外挂点

和同级别F-16战斗机相比，外挂能力上确实有所不如，同样带副油箱由于气动布局上加上发动机的优势。F-16可以挂更多重型弹药，看起来确实多，而且比较有厚重感，比如下面这样的参照。

复合挂架，进气道下方挂架，以及翼尖挂架，几乎整个机身下方全部可以塞得满满当当。

F-16战斗机

F-16战斗机

和F-16毫不费劲充当炸弹卡车造型比，歼-10之前大量出现的照片带弹都很单薄，不过今年有几张照片显示确实改进相当大。空军发布过一组歼-10C战斗机，比较有特色的是双联装复合挂架好像得到大量应用，照片显示同时挂载了6枚空空导弹（四近两中），另外还有三个副油箱。

这跟以往三个副油箱加四枚空空导弹常见挂载相比，带弹水平进一点提升，空优作战能力和上面提到的F-16相比已经不再逊色。

歼-10战斗机

F-16战斗机

作为一款空优战斗机，如何保证航程及作战半径的情况下能够多带弹药，这同样考验歼-10战斗机。当然带的越多、装备越先进，战斗力就越强，这个很简单的算法在目前歼-10身上得到完美体现。

这张比较清晰，歼-10C战斗机四中两近三油箱出动，中距弹是PL-12空空导弹。

歼-10空优模式

下面这张照片应该是目前歼-10空优模式下最强组合，带了三个副油箱，另外还有两枚中距弹（PL-15），以及两枚近距格斗弹。PL-15的应用对于歼-10战斗力的提升显而易见，如果战时模式少带两个油箱采用空中加油，多出来的如果是复合挂架，那就真成炸弹卡车了。

歼-10空优模式

当然，设想总归很美好，目前为止四中两近三油箱已经是所能见到的最强组合。整体性能提升估计得靠发动机，比如下面这张效果图，枭龙弄个好的发动机再加上相对简洁气动外形，整个载弹能力就会相当可观。

枭龙战斗机

同样对于歼-10战斗机来说，虽然三角翼这种气动很影响外挂，但不是没有拓展空间。虽然主要工作是空优作战，但现代战斗机讲究多用途，有时还是会承担反舰对地攻击任务。弹药能带的越多越好，很期待更强组合现身，虽然身板不是很大。

歼-10战斗机