殲-10戰鬥機爲國產第一款三代機，由於採用中距耦合鴨翼、三角翼、機腹進氣道，看起來比較瘦長。三角翼帶來的缺點是展弦比小，翼下空間不足可供外掛點少，特別是承重點不同對於大型重量級武器不好帶。而且爲了超音速能力的提升，翼尖沒有切尖處理，無法安裝滑軌掛載近距格鬥彈等，浪費了一個很完美的外掛。

殲-10戰鬥機

因此殲-10雖然看似11個掛點並不少，但是以往我們看到的飛行標配基本離不開副油箱，佔用重型掛架外對於其他中大型彈藥掛載能力就相當有限。比如我們看下圖，這架殲-10C外掛了不少彈藥，包括低阻炸彈、三個副油箱、兩枚中距導彈，空優機型在兼職對地支援這帶彈情況有點尷尬。

殲-10戰鬥機11個外掛點

和同級別F-16戰鬥機相比，外掛能力上確實有所不如，同樣帶副油箱由於氣動佈局上加上發動機的優勢。F-16可以掛更多重型彈藥，看起來確實多，而且比較有厚重感，比如下面這樣的參照。

複合掛架，進氣道下方掛架，以及翼尖掛架，幾乎整個機身下方全部可以塞得滿滿當當。

F-16戰鬥機

F-16戰鬥機

和F-16毫不費勁充當炸彈卡車造型比，殲-10之前大量出現的照片帶彈都很單薄，不過今年有幾張照片顯示確實改進相當大。空軍發佈過一組殲-10C戰鬥機，比較有特色的是雙聯裝複合掛架好像得到大量應用，照片顯示同時掛載了6枚空空導彈（四近兩中），另外還有三個副油箱。

這跟以往三個副油箱加四枚空空導彈常見掛載相比，帶彈水平進一點提升，空優作戰能力和上面提到的F-16相比已經不再遜色。

殲-10戰鬥機

F-16戰鬥機

作爲一款空優戰鬥機，如何保證航程及作戰半徑的情況下能夠多帶彈藥，這同樣考驗殲-10戰鬥機。當然帶的越多、裝備越先進，戰鬥力就越強，這個很簡單的算法在目前殲-10身上得到完美體現。

這張比較清晰，殲-10C戰鬥機四中兩近三油箱出動，中距彈是PL-12空空導彈。

殲-10空優模式

下面這張照片應該是目前殲-10空優模式下最強組合，帶了三個副油箱，另外還有兩枚中距彈（PL-15），以及兩枚近距格鬥彈。PL-15的應用對於殲-10戰鬥力的提升顯而易見，如果戰時模式少帶兩個油箱採用空中加油，多出來的如果是複合掛架，那就真成炸彈卡車了。

殲-10空優模式

當然，設想總歸很美好，目前爲止四中兩近三油箱已經是所能見到的最強組合。整體性能提升估計得靠發動機，比如下面這張效果圖，梟龍弄個好的發動機再加上相對簡潔氣動外形，整個載彈能力就會相當可觀。

梟龍戰鬥機

同樣對於殲-10戰鬥機來說，雖然三角翼這種氣動很影響外掛，但不是沒有拓展空間。雖然主要工作是空優作戰，但現代戰鬥機講究多用途，有時還是會承擔反艦對地攻擊任務。彈藥能帶的越多越好，很期待更強組合現身，雖然身板不是很大。

殲-10戰鬥機