原標題：梅奔受困輪胎起泡無緣連勝 四要素導致"悲劇"發生

70週年大獎賽，雖然梅賽德斯在頭排起步，但最終卻未能延續開季以來連戰連捷的勢頭，由於輪胎退化速度驚人，漢密爾頓和博塔斯儘管都登上了頒獎臺，但卻未能站到最高處。當然，漢密爾頓在銀石以155次躋身前三，追平了邁克爾-舒馬赫保持的紀錄，並且以107分領先維斯塔潘30分的優勢領跑車手積分榜。

漢密爾頓賽後說道："今天的比賽真的很有挑戰性，對於麥克斯來說，這場勝利是公平的，紅牛似乎並沒有出現我們所遇到的輪胎問題，感謝在這樣的條件下能夠獲得一個第二，並拿到了不錯的積分。"

"我們沒想到輪胎起泡問題會到如此的程度。第一個段非常困難，第二段我也在做輪胎管理，並且程度絕對是你無法想象的。我已經盡己所能去保護輪胎了，但這對輪胎沒有任何幫助。最後幾圈，我拼了一下超了勒克萊爾和博塔斯，但感覺到最後輪胎效能只剩下一半了，我不知道是否其他人也因爲同樣原因而掙扎，所以我們要看看今天究竟發生了什麼，但我知道車隊一定會迎頭趕上的。"

博塔斯則表示："今天的比賽令人沮喪，從杆位起步最後僅獲得第三這樣的表現向來都是不好的。我認爲在賽道上被麥克斯超越的那一刻，我們就肯定落後了，我本來試着跟上維斯塔潘的節奏，但輪胎很快就不行了。我們今天真的很難應對輪胎起泡問題，一旦出現這樣的情況，你就會失去抓地力，比賽也變得異常艱難。似乎其他車隊，尤其是紅牛沒有遇到同樣的問題，所以我們必須要搞明白事情的真相。"

領隊託託-沃爾夫賽後說道："首先祝賀維斯塔潘和紅牛贏得本賽季首場勝利，對我們來說，這是艱難的一天，我們清楚，在某些情況下，我們的競爭力並非像我們想要的那麼好。今天我們陷入困境，這是高溫、高下壓力、較軟的輪胎和較高的胎壓綜合在一起所造成的結果，這意味着我們今天沒有最快的賽車，而且我們的輪胎起泡現象比其他賽車都要嚴重。我們有幾天時間來找出出現問題的真正原因，想出解決方案，週五在巴塞羅那進行測試，然後希望在加泰羅尼亞賽道週日能跑出一場更好的比賽。"（陶朗加）