2020年，可以说是国内新能源市场非常艰难的一年。在补贴退坡和年初疫情的双重影响下，不仅上半年新能源汽车总销量出现了断崖式的下跌，同时很多国内的造车新势力都陷入了生死存亡的境地，就比如赛麟、博郡还有拜腾等。

不过，在如此困难的上半年，特斯拉却是个例外。其旗下的Model 3车型在销量上逆势上扬。尤其是在6月份的时候，它不仅勇夺国内新能源汽车月销量的冠军，而且在数据上几乎是第二至第六名的总和。

可以说，在如今的国内新能源市场，特斯拉就是一家独大。

然而，新能源汽车市场一直以来都是我国非常重视的一块市场，也是弯道超车的重要阵地。因此，未来哪个中国车企能够挑战特斯拉就成为了大家关注的焦点。

是过去中国市场的电池大王比亚迪？还是自身实力不断强劲的吉利和哈弗呢？

关于这个问题，8月3日有了答案。正是在这一天，恒大在上海、广州同时发布恒驰首期六款车，这六款车覆盖了轿车、SUV、MPV以及跨界车等车型。可以说，凭借着这一次发布会，恒驰汽车就把完整的产品线给建立起来了。

当然，要挑战特斯拉，光产品线铺开了还不够，恒驰还有什么其他的杀手锏吗？

最高颜值+最强产品矩阵

在我看来，首当其冲的便是设计。因为设计是消费者对一款车的第一印象，也是决定后续是否愿意去购买的关键因素。

为此，许家印曾多次在全球范围内去拜访各种汽车造型师，并促成恒大与15位大师组成最强设计联盟，其中就包括Anders Warming、Michael Robinson和丸山公顾这样的顶级大师。

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也正因为恒大的不遗余力，在这次发布会上，恒驰的六款车才在设计上有自己独特的优势。它们或高贵奢华、或经典大气、或大胆前卫，几乎每一款都惊艳到了大家。

对比之下，特斯拉旗下的车型在设计上就显得很平淡了。

此外，在产品线布局上，除了这次发布的6款车之外，恒驰还有8款车型目前已经在同步研发之中。这效率几乎是前无古人，鲜有来者了。

再来看特斯拉，目前特斯拉真正在国内主流在交付的车型也就是Model S、Model X和Model 3三款车，这当中目前还只有Model 3有国产版的。

对比起恒驰，特斯拉在产品线上完败。

强劲产能带来巨大成本优势

除了设计和惊人的布局能力之外，量产制造和成本控制能力也是未来决定车企销量的关键，这也就是为什么特斯拉会选择在中国建厂。

一方面是因为国内工厂可以为特斯拉提供15万的年产能，同时还能够降低20%以上的制造成本。

而恒大目前正按照国际先进的4.0标准，在上海、广州、沈阳、郑州计划建设生产基地，以实现未来3-5年每产100万辆的产能规模。

并且，近日恒驰汽车的上海和广州生产基地已经进入设备安装调试阶段，许家印还亲自视察了工厂的情况。

通过爆出的图片可以看出，恒驰汽车制造工厂内各种装备都是世界领先的。

比如冲压车间采用的是德国舒勒的冲压装备，车身车间采用德国库卡和日本发那科装备，涂装和装配车间都用的是德国的杜尔装配线。

很明显，恒驰汽车的工厂论自动化程度和效率都是世界领先的，也正因为有了这些装备的加持，未来恒驰汽车可以实现每分钟生产一台车的壮举。

房产和足球带来的影响力辐射

最后，恒驰汽车相比起特斯拉以及其他车企来说，有着宣传上的先天优势。

因为恒大是一家房地产企业，同时旗下还拥有球迷众多的广州恒大淘宝足球队。

通过这两点，其实恒大可以很容易就把宣传做出去，让更多的消费者知道恒驰汽车，了解恒驰汽车，为后期的车辆销售建立起雄厚的群众基础。

总之，恒驰汽车在设计、产能、产品线布局、宣传上的优势让它有了挑战特斯拉的底气，也让很多消费者和中国汽车人看到了中国车企的实力和决心。

此外，恒驰汽车还拥有比特斯拉更加出色的潜力。因此，对于恒驰汽车未来市值超过特斯拉，我非常有信心……

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