山地高原這類特殊地形，對軍隊的機動造成了很大的影響，如果缺乏交通工具，那麼部隊在這些特殊地形的運動能力會極大地下降，補給也可能難以爲繼。就拿印度來說，雖然印度軍隊在北部邊境部署了相當數量的部隊，但是這些部隊其實基本都部署在高原下的平原上，只有很小一部分被部署在高原上，除去部署的成本問題外，最重要的問題恐怕是印度的補給能力不足，缺乏足夠的載具向山地運輸物資。

（印度山地部隊）

據環球時報8月7日消息報道，印度國防部近日宣佈爲了在高海拔的拉達克地區運輸兵力，準備考慮買進三種不同的車輛，那就是印度自研的WhAP步兵戰車和美軍現役的"斯特賴克"裝甲車以及"悍馬"高機動車。考慮到機械化部隊的標準配置要包括輕型輪式車輛和中型步兵車輛，因此可以推測印度對技術成熟的"悍馬"購買已成定局，接下來就是在剩餘的兩個中型輪式車輛中，選出一個作爲印度未來的山地專用武器。

印度雖然近年來試圖實現武器使用的自主化，但是由於技術水平的限制，印度無論如何都搞不出合乎要求的武器。其WhAP輪式步兵戰車的研製進展如今仍然落後，而且其技術指標沒有任何突出部分，反而是繼續使用別國已經淘汰的柴油機。在性能不佳和服役進度緩慢的雙重夾擊之下，結合印度本來就偏向於使用別國武器的傳統，印度使用自己生產的WhAP步兵戰車可能性並不大。那麼印度手中就只有一個選項了，那就是美軍的斯特賴克裝甲車。

斯特賴克裝甲車是美軍目前的現役裝備，美軍甚至一度組建所謂的"斯特賴克裝甲旅"，其設計定義爲美國陸軍新一代主戰裝備，可見美軍內部對這種武器是認可的。然而，斯特賴克裝甲車雖然質量不錯，但其設計中沒有考慮高原山地和低溫條件下的使用，印度如果直接拿來就用，那麼其性能也必然大大下降。雖然印度進口斯特賴克能夠提升其步兵機動能力，但是這種提升還不夠，印度仍然缺乏專門的用於山地高原機動的車輛，這方面中國陸軍倒是有很多經過特殊改裝適用的產品，但印度顯然不可能向我們購買。

值得注意的是，斯特賴克裝甲車的價格並不便宜，印度購買這種武器可能會擠佔本來用於購買其他武器的資金。據悉，一輛斯特賴克裝甲車的美軍採購價爲490萬美元，這比T-90S主戰坦克460萬美元的價格還要高！而斯特賴克裝甲車作爲輕型車輛，正面交戰的戰力不足，其裝甲僅能防禦14.5mm機槍穿甲彈，頂不住任何一款我軍使用的炮彈。印度高價買進這種武器，收益和付出不成正比。

其實，對於印度來說最好的選擇還是不要在高原山地發起挑釁。如果說印度軍隊在平原的裝備對比不佔優勢的話，那麼到了更加考驗裝備可靠性和技術成熟度的高原山地，印度軍隊的劣勢只會進一步放大。這些年來印度倒是雄心勃勃，搞出山地打擊軍之類的部隊，但是其軍事技術顯然沒有跟上，事實上之前印度之所以在沒有任何熱兵器的情況下傷亡慘重，其實是因爲沒有足夠的運載工具和機動能力，導致傷員和落到水中的士兵在飢寒交迫下凍死，印度應該吸取教訓，少到高原上挑事纔是。